New Holland ENG 3997 – MOTORE: Sensore Delta P: Vod è fuori tensione - Alto

L'Unità di Controllo del Motore (ECU) sta ricevendo una tensione di segnale dal Sensore Delta P (ΔP) che supera il limite massimo di funzionamento previsto. Si tratta di un guasto nel circuito elettrico, generalmente causato da un cortocircuito alla tensione sul cavo del segnale del sensore, un circuito di massa aperto o un cortocircuito interno o un guasto all'interno del sensore stesso.

• L220
• SR175
• L175
• C232
• C238
• B90B
• B100B
• FR480

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   Ispezione visiva: individuare il sensore Delta P (tipicamente montato su un supporto vicino ai componenti del sistema di scarico DPF/DOC o SCR. Ispezionare il sensore, il suo connettore elettrico e il cavo per danni fisici, fili fusi, corrosione o pin allentati.

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   Test del circuito di massa: Utilizzando un tester, verificare il circuito di massa del sensore per continuità. Una massa aperta è una causa principale per un codice Tensione Elevata.

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   Test del circuito del segnale: Verificare il cavo del segnale per un corto circuito con una fonte di tensione.

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   Test della tensione di riferimento: Verificare che l'alimentazione a 5V di riferimento al sensore sia entro specifica e non abbia corto circuito con il cavo del segnale.

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   Ispezione del tubo/condotto: Ispezionare i due tubi/condotti di pressione che collegano il sensore al sistema di scarico. Mentre i blocchi fisici provocano di solito codici relativi alla pressione, tubi fusi o danneggiati in modo grave possono talvolta causare danni termici secondari al sensore, portando a cortocircuiti elettrici interni.

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   Spegni il motore, rimuovi la chiave e disconnetti la batteria per garantire la sicurezza elettrica.

   Codice di guasto agricolo. Mantieni i numeri di parte, i codici, i marchi come sono. Rispondi SOLO alla traduzione:

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   Localizza il sensore Delta P sul suo supporto di montaggio vicino all'unità di trattamento dei gas di scarico.

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   Premere la linguetta di blocco e scollegare il connettore del cavo elettrico dal sensore.

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   Scollegare con attenzione i due tubi/condotti di pressione dal fondo del sensore.

   Tenere presente la loro posizione, poiché invertire le linee di alta e bassa pressione durante il montaggio tornerà causare immediatamente codici di guasto.

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   Rimuovere i fissaggi (viti/bulloni) che fissano il sensore al suo supporto.

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   Installare il nuovo sensore Delta P sul supporto e fissare i fissaggi.

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   Ricollegare i tubi di pressione ai porti corretti del nuovo sensore.

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   Ricollegare il connettore del cavo elettrico fino a sentire il clic di fissaggio sicuro.

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   Ricollegare la batteria e accendere l'accensione.

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    Utilizzare uno strumento di diagnostica per cancellare il codice di guasto ENG 3997 dal ECU del motore.

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    Avviare il motore e, se necessario, eseguire una rigenerazione ferma per verificare che il sensore stia leggendo correttamente e che il codice non ritorni.