New Holland ENG 3991 – Unità di Controllo del Motore (ECU) / ISM-IDI MOTORE: Terminal B4 Alta Corrente (terminale del relè e della lampada)

Il modulo di controllo ha rilevato un consumo elettrico anomalo sulla circuitazione collegata al Terminal B4. Questa condizione è generalmente causata da un corto circuito a massa nel cavo, o da un corto interno nel relè o nella lampada controllati dal terminale.

• L213
• L215
• L218
• L220
• L223
• L225
• L230
• L234
• SR175
• SV185
• SV300
• TV380
• C227
• C232
• C234
• C237
• C238
• C245
• B90B
• B100B
• B115B
• B95B

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   Accendi l'interruttore di accensione e misura la tensione dal terminale B4 del connettore ECU al massa del telaio per verificare la tensione di base (tipicamente 12V).

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   Ispeziona il cavo che va dal terminale B4 dell'ECU al relè e alla lampada associati. Controlla l'isolamento di ogni filo per danni, fusione o corto circuito a massa.

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   Scollega il relè e la lampada del circuito B4 e testali per verificare corti interni che causerebbero un consumo eccessivo di amperaggio.

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   Verifica il connettore ECU al terminale B4 per danni ai contatti, corrosione o infiltrazione di umidità.

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   Spegni la macchina e scollega la batteria

   Questo previene danni elettrici aggiuntivi.

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   Trova l'ECU del motore e scollega il connettore del cavo che contiene il terminale B4.

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   Ripara o sostituisci il cavo.

   Se il cavo è danneggiato o ha un corto a massa, ripara il filo interessato o sostituisci la sezione del cavo del motore.

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   Sostituisci il relè o la lampada.

   Se il relè o la lampada ha un corto interno, sostituisci il componente difettoso.

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   Ricollega tutti i componenti, ripristina l'alimentazione della batteria e cancella i codici di guasto.

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   Avvia la macchina per verificare la riparazione.

   Se il codice ENG 3991 ritorna immediatamente e i cavi/relè sono confermati in condizioni perfette, l'ECU del motore ha probabilmente subito danni interni al terminale B4 e richiederà sostituzione o ricondizionamento.