ENG 3989

New Holland ENG 3989 – MOTORE ECU: Bruciatore Iniettore 1 Errore: Corrente elevata

Descrizione del problema

Il modulo di controllo del motore ha rilevato un consumo elettrico anomalo elevato o un cortocircuito sul circuito che controlla l'iniettore del primo bruciatore.

Si applica a queste macchine

  • L213
  • L216
  • L220
  • SR130
  • SR160
  • SR175
  • Boomer 33
  • Boomer 37
  • Boomer 41
  • Boomer 47
  • Workmaster 33

Verifica la causa

  1. Localizza la Pompa Iniettore 1, che è montata sul lato di aspirazione dell'assemblaggio DOC/DPF (Catalizzatore di ossidazione del diesel / Filtro particolato diesel).

  2. Ispezionare il cavo e il connettore (identificato come connettore Y-9021) per verificare se ci sono fili fusi, usura o corrosione che potrebbero causare un cortocircuito.

  3. Test the injector (Ohm Test): Disconnect the electrical connector from Burner Injector 1 and use a multimeter to check for continuity from pin 1 to pin 2. If the multimeter reads infinite resistance (open) or 0 Ω (dead short), the injector has failed internally.

Passaggi di riparazione

  1. Disconnettere l'alimentazione

    Spegni la macchina e stacca la batteria per prevenire picchi elettrici.

  2. Rimuovere il componente difettoso

    If the multimeter test showed 0 Ω, the injector is shorted. Disconnect the fuel supply line to the burner injector (be prepared to catch residual fuel).

  3. Estrai l'iniettore

    Svitare e rimuovere il Getto Bruciatore 1 dall'assemblaggio del bruciatore post.

  4. Installare la nuova parte

    Installare il getto bruciatore di ricambio. Ricollegare la tubazione del carburante e regolare il momento a specifiche OEM.

  5. Risolvi il cavo

    Se il getto ha superato i test durante la diagnosi, il corto circuito si trova nel cavo tra l'ECU motore e il connettore Y-9021. Individuare il cavo corto, ripararlo utilizzando connettori in silicone termoretrattile e ricollocare il cavo.

  6. Riassemblare e cancellare i codici

    Ricollegare il connettore elettrico (Y-9021) e la batteria. Utilizzare uno strumento di diagnostica per cancellare il codice di guasto ENG 3989.

  7. Verifica riparazione

    Far funzionare il motore e avviare una rigenerazione DPF in posizione fissa per verificare che il bruciatore si accenda correttamente e che non vengano registrati nuovamente codici di alta corrente.

Ricambi che potrebbero servirti

(2)
  • Getto Bruciatore Post / Kit Getto Bruciatore

    MT40342972

    Kit di manutenzione per l'assemblaggio della camera di combustione. Verificare il numero esatto della parte con il venditore utilizzando il PIN/Numero di serie.

  • Connettore cavo

    Y-9021

    Sostituire se fuso a causa di corrente elevata.

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