New Holland ENG 3972 – Unità di Controllo Motore (ECU): Circuito del motore del cingolo di aspirazione non valido

Indica un guasto elettrico - come un corto circuito, circuito aperto o segnale non valido - all'interno del circuito del motore che controlla l'attuatore della valvola di aspirazione.

• L180
• L216
• L218
• L220
• L228
• SR175
• SV185

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   Verifica se sono presenti altri codici di guasto. Se non sono attivi altri codici, procedere con la diagnosi del circuito del cingolo.

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   Ispezionare il cavo che va dall'ECU motore alla connessione del sensore di posizione del cingolo di aspirazione/motore per danni, corrosione, usura e attacco errato.

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   Eseguire lo stato di aspirazione e il test attivo utilizzando lo strumento di diagnostica di servizio.

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   Ispezionare visivamente la valvola del cingolo di aspirazione. Se è bloccata a causa di depositi di carbonio, potrebbe richiedere una pulizia seguendo la procedura OEM 'Pulizia della valvola attuatore del cingolo (TVA) (55.014)'

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   Controllare i circuiti di alimentazione e massa del motore.

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   Disconnettere il cavo

   Disconnettere il cavo dal motore ECU e dalla valvola del cingolo di aspirazione.

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   Testare il cavo

   Eseguire test di continuità e corto al suolo sul cavo per isolare il circuito del motore.

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   Riparare il cavo

   Se il test del cavo fallisce (rivelando interruzioni o corti), localizzare e riparare il conduttore o il connettore danneggiato.

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   Sostituire la valvola del cingolo di aspirazione

   Se il cavo testa bene, il sensore/motore della valvola del cingolo di aspirazione ha un guasto interno e l'insieme deve essere sostituito.

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   Ricollegare il cavo

   Dopo aver riparato il cavo o sostituito la valvola, ricollegare il cavo.

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   Verificare la riparazione

   Far funzionare la macchina monitorando il display per verificare che l'errore sia stato risolto e non ritorni.