New Holland ENG 3960 – Motore ECU (ISM-DI Motore): Uscita COM2 corto su massa TWV2 o 4 corto su massa

Il modulo di controllo motore ha rilevato un corto circuito su massa nel circuito di alimentazione degli iniettori per il Banco 2 (COM2). Questo circuito specifico fornisce l'alimentazione/la massa agli elettrovalvole a due vie (TWV) per gli iniettori di combustibile 2 e 4 (TWV2 e TWV4).

• L218
• L220
• SR175
• SV185
• B90B
• B100B

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   Ispezionare visivamente il percorso del cavo motore dal modulo ECU motore agli iniettori di combustibile per i cilindri 2 e 4 per verificare se vi sono isolamenti danneggiati, cavi fusi o punti di schiacciamento

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   Scollegare i connettori elettrici degli iniettori 2 e 4 e misurare la resistenza di ogni bobina dell'iniettore rispetto al corpo dell'iniettore (massa) per verificare un corto interno

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   Con il modulo ECU e gli iniettori scollegati, verificare la continuità del cavo del circuito COM2 rispetto alla massa

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   Controllare i contatti del connettore del modulo ECU per corrosione, ingresso di umidità o contatti piegati che potrebbero collegare il circuito COM2 a un contatto di massa

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   Spegnere la macchina, rimuovere la chiave e scollegare il terminale negativo della batteria per prevenire danni elettrici.

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   Se i controlli diagnostici rivelano un cavo danneggiato, riparare la sezione danneggiata utilizzando tecniche corrette di saldatura e guaine termoretrattili, oppure sostituire l'intero cavo degli iniettori.

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   Se un iniettore (TWV2 o TWV4) ha fallito il test della bobina (corto interno su massa), rimuovere le linee di combustibile ad alta pressione e l'iniettore difettoso.

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   Installare il nuovo iniettore con nuovi sigilli/anelli in rame.

   Non mescolare iniettori originali e di terze parti sullo stesso motore a causa delle differenze di atomizzazione; è spesso consigliabile sostituire l'intero set se sono presenti molte ore di utilizzo.

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   Ricollegare le linee di combustibile e i connettori elettrici.

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   Ricollegare la batteria.

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   Utilizzare lo strumento di servizio elettronico New Holland (EST) o un cancellatore Can-Bus compatibile per eliminare il codice di guasto ENG 3960 dal modulo ECU motore.

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   Se è stato installato un nuovo iniettore, utilizzare l'EST per scrivere i codici di calibrazione dell'iniettore nuovo nel modulo ECU.

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   Premere il sistema di combustibile e far funzionare il motore per verificare la riparazione e assicurarsi che non vi siano perdite.