New Holland ENG 3950 – MOTORE: Valvola di ricircolo dei gas di scarico (EGR) bloccata in posizione aperta/chiusa

Il modulo di controllo motore ha comandato la valvola EGR a muoversi, ma il feedback del sensore di posizione mostra che la valvola non ha raggiunto la posizione desiderata. La valvola è fisicamente incastrata (di solito a causa di un forte accumulo di fuliggine/carbonio) o c'è un guasto nell'attuatore/ sensore di posizione interno della valvola.

• L218
• L220
• L225
• L316
• L318
• L320
• C334
• C345
• C362
• W50BTC
• W60BTC
• W70BTC
• W80BTC

1. 1

   Utilizzare lo strumento di servizio elettronico per verificare se l'anomalia è attiva e controllare altre code di guasto relative all'EGR (ad esempio, codici del sensore di temperatura EGR o circuito del sensore di posizione). Diagnosare prima le code relative ai circuiti elettrici se presenti.

2. 2

   Ispezionare il cavo di collegamento dal motore ECU alla connessione della valvola EGR per danni, corrosione, usura o contatti allentati. Assicurarsi che la connessione sia fissata in modo sicuro.

3. 3

   Staccare il cavo di collegamento dall'ECU e dalla valvola EGR. Eseguire un test di continuità per verificare la presenza di interruzioni o cortocircuiti a terra/batteria nel cavo.

4. 4

   Eseguire un test di stato di aspirazione e attivo utilizzando lo strumento di servizio. Comandare la valvola EGR a aprirsi e chiudersi mentre si monitora lo schermo per verificare se il sensore di posizione registra un movimento.

5. 5

   Se il cavo è in buone condizioni, rimuovere la valvola EGR e ispezionarla fisicamente per verificare un forte accumulo di carbonio o fuliggine, che è la causa principale di una valvola bloccata.

1. 1

   Preparazione

   Spegnere la macchina, rimuovere la chiave e staccare la batteria per evitare cortocircuiti elettrici.

2. 2

   Accesso alla valvola

   Individuare l'insieme della valvola EGR sull'aspirazione/scorrevole del motore.

3. 3

   Disconnessione

   Scollegare il connettore del cavo elettrico dalla valvola EGR.

4. 4

   Rimozione

   Rimuovere i bulloni di fissaggio che tengono la valvola EGR al collettore. Rimuovere con attenzione la valvola.

5. 5

   Pulizia/ispezione

   Ispezionare i fori del collettore per un blocco severo di carbonio. Pulire accuratamente la superficie di contatto.

6. 6

   Installazione

   Installare la nuova valvola EGR utilizzando un nuovo guarnizione in metallo OEM. Serrare i bulloni di fissaggio al valore di coppia specifico del motore.

7. 7

   Riassemblaggio

   Ricollegare il cavo elettrico e ricollegare la batteria.

8. 8

   Calibrazione

   Collegare lo strumento di servizio New Holland. Eliminare le code di guasto non attive. È necessario seguire la procedura appropriata dello strumento di servizio per ripristinare i 'Parametri di autoapprendimento' in modo che l'ECU possa apprendere la posizione zero della nuova valvola EGR.