New Holland ENG 3949 – Unità di Controllo Motore (ECU) / Modulo di Controllo Motore (ECM): EGR Lift Sensor 1 Segnale Troppo Basso

Il Modulo di Controllo Motore (ECM) riceve un segnale di tensione dal sensore di posizione del recupero dei gas di scarico (EGR) che è sceso al di sotto del valore minimo atteso. Questo indica tipicamente un circuito aperto, un corto al terra nel cavo del sensore, un sensore difettoso o una valvola EGR meccanicamente bloccata a causa di un accumulo di carbonio/fuliggine.

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• L220
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• L230
• L330
• C227
• C232
• C234
• C238
• B90B
• B95B
• B110B
• B115B

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   Utilizzare lo Strumento di Servizio Elettronico (EST) per verificare che la guasto sia presente e attivo, e controllare altri codici di guasto EGR correlati (ad esempio 3950) che indicano un blocco meccanico.

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   Ispezionare il cavo di collegamento dal ECU alla connessione della valvola EGR per danni, corrosione, usura e attacco errato.

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   Testare il circuito del sensore per un carico aperto o un corto al terra.

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   Controllare la valvola EGR per un accumulo eccessivo di carbonio o fuliggine che impedisce al sensore di leggere la posizione corretta.

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   Disconnettere l'Alimentazione

   Spegnere la macchina e disconnettere la batteria per evitare picchi elettrici.

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   Riparazione del Cavo

   Se i controlli di diagnostica hanno rivelato cavi usurati, corrosione o un corto al terra nel cavo EGR, riparare o sostituire i cavi/connettori danneggiati.

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   Pulire la Valvola EGR

   Rimuovere la valvola EGR dal collettore di scarico. Se è presente una forte quantità di fuliggine, pulire la valvola in modo approfondito per garantire che i componenti meccanici possano muoversi liberamente.

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   Sostituire l'Assemblaggio

   Se i cavi sono intatti e la pulizia della valvola non risolve il problema (o se il sensore di posizione è difettoso internamente), l'assemblaggio della valvola EGR/sensore deve essere sostituito.

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   Riconfigurare/Cancellare i Codici

   Rimontare i componenti, ricollegare la batteria e utilizzare lo Strumento di Servizio per cancellare i codici di guasto. Eseguire un test di stato di aspirazione/attivo o effettuare il reset dei parametri di apprendimento automatico per calibrare la nuova posizione della valvola EGR con il ECU.