New Holland ENG 387 – Motore Centralina (ENG / ECU): Alimentazione a 5 Volt del Deceleratore o del Pedale Manuale (cabina standard) è troppo alta.

L'Unità di Controllo Motore (ECU) ha rilevato che il circuito di riferimento a 5 volt che alimenta il sensore della posizione del pedale manuale o del deceleratore (potenziometro) supera i 5,0 volt previsti. Questa condizione è generalmente causata dal cortocircuito del filo di alimentazione a 5 volt con una fonte di tensione più alta (come un circuito a 12 volt), dalla perdita del collegamento a terra del sensore che fa sì che la tensione si

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   Portare la chiave in posizione ON (motore spento), scollegare il connettore a 3 pin sul potenziometro del pedale manuale e utilizzare un tester per misurare la tensione sul pin di alimentazione a 5 volt.

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   Se la tensione nel cavo torna a 5 volt (o 0 volt se il circuito è protetto) quando il sensore è scollegato, il potenziometro ha un cortocircuito interno.

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   Se il tester indica una tensione superiore a 5 volt (ad esempio 12 volt) sul pin di alimentazione mentre il sensore è scollegato, verificare il cavo per un cortocircuito con la tensione della batteria tra il sensore e l'ECU.

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   Verificare che il pin di terra sul connettore del sensore abbia continuità con il telaio/terra dell'ECU, poiché un cattivo collegamento a terra può causare tensioni di riferimento fuori range.

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   Spegnimento dell'alimentazione

   Spegnere il trattore e scollegare il cavo negativo della batteria per proteggere l'ECU da picchi di tensione durante la riparazione.

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   Riparazione del cavo (se applicabile)

   Se i controlli di diagnostica hanno rivelato un cortocircuito a 12 volt, tracciare il cavo del pedale manuale dalla console del cab fino all'ECU motore. Cercare punti schiacciati, isolamento danneggiato o fili fusi. Saldare e isolare con tubo termoretrattile i fili danneggiati.

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   Sostituzione del sensore (se applicabile)

   Individuare il potenziometro del pedale manuale all'interno della console del cab, fissato al meccanismo del leva del pedale. Rimuovere i viti o i perni di fissaggio che tengono il potenziometro al telaio del meccanismo di azionamento. Installare il nuovo potenziometro OEM, assicurandosi che il collegamento meccanico si allinei correttamente con l'elemento di resistenza interno del sensore in modo da non creare

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   Riassemblaggio e test

   Ricollegare la batteria. Accendere la chiave e cancellare il codice di guasto ENG 387 utilizzando uno strumento di diagnostica (o ciclare l'alimentazione della batteria se non è disponibile uno strumento).

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   Conferma

   Accendere il trattore e muovere il pedale manuale attraverso tutto il suo range di movimento. Verificare che il motore risponda con una velocità costante senza sobbalzi e che il codice di guasto non ritorni.