New Holland ENG 3847 – Unità di Controllo Motore (ECU): Calibrazione carburante zero con lambda (ZFL): stato di errore segnalato dal DFC confrontando il tempo di alimentazione con il valore massimo del quarto iniettore.
Descrizione del problema
Questo guasto si verifica quando la programmazione dell'iniettore di carburante #4 è errata. L'Unità di Controllo Motore (ECU) rileva una discrepanza o uno stato di errore quando confronta il tempo di alimentazione dell'iniettore con il valore massimo consentito. Questo malfunzionamento è generalmente il risultato di una programmazione/flash errata dell'ECU o di un difetto meccanico/elettrico interno nell'iniettore di carburante stesso.
Si applica a queste macchine
12 macchine- L220
- SR175
- SR270
- SV300
- SV340
- TR340
- TV380
- B90B
- B100B
- T5.100
- T5.110
- T5.120
Verifica la causa
Connettere lo strumento di servizio elettronico New Holland (EST) con il software Easy-Engine al portale di diagnostica della macchina.
Passare alla sezione programmazione iniettore e verificare il codice iniettore attualmente programmato per il cilindro #4.
Ispezionare fisicamente l'iniettore di carburante #4 e verificare che il codice alfanumerico stampato sull'iniettore corrisponda al codice programmato nell'ECU.
Passaggi di riparazione
Riprogrammare l'ECU
Se il controllo diagnostico rivela che il codice dell'iniettore nell'ECU non corrisponde all'iniettore fisico, utilizzare l'EST per riprogrammare l'unità di controllo motore con il codice corretto dell'iniettore.
Flashare l'ECU
Se i codici corrispondono ma l'errore persiste, provare a flashare nuovamente l'ECU per escludere la corruzione del software.
Sostituire l'iniettore
Se la riprogrammazione e il flash dell'ECU non risolvono il guasto, il codice indica un difetto interno dell'iniettore. È necessario rimuovere e sostituire l'iniettore di carburante #4.
Programmare il nuovo iniettore
Dopo aver installato il nuovo iniettore, utilizzare l'EST per programmare il codice di taratura specifico del nuovo iniettore nell'ECU.
Cancellare e testare
Cancellare i codici di guasto e far funzionare il motore per verificare la riparazione.
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