New Holland ENG 3842 – Unità di Controllo Motore (ECU) / EDC7: Temperatura del sensore del turbo a monte: SRC alto

L'Unità di Controllo Motore (ECU) ha rilevato che il segnale di tensione del sensore della temperatura dell'aria di aspirazione del turbo è anormalmente alto (specificamente, sopra 3,59 V). Questo indica che il circuito del segnale del sensore è cortocircuitato a una fonte di tensione elevata.

• W50C ZB
• W60C ZB
• W70C HS
• W70C
• W80C HS
• W80C
• CR9090
• CX8080 Elevation
• CX8090 Elevation Tier 4A
• T6
• T7
• T8
• T9

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   Collegare lo Strumento di Servizio Elettronico (EST) per verificare che il codice di guasto 3842 sia attivo.

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   Ispezionare il cavo tra il sensore della temperatura del turbo a monte e l'ECU per fili danneggiati, isolamento fuso o cavi schiacciati che causano un corto circuito con la tensione.

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   Staccare il sensore e verificare se la tensione sul filo del segnale cala. Se la tensione rimane alta, il corto circuito è nel cavo. Se si normalizza, il sensore ha un guasto interno.

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   Testare l'ECU: Se il cavo è intatto ma la tensione elevata proviene direttamente dal pin dell'ECU, l'unità di controllo potrebbe essere difettosa.

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   Spegnere la macchina e staccare la batteria.

   Assicurarsi della sicurezza durante il lavoro sul cavo del motore.

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   Localizzare il sensore della temperatura del turbo a monte

   Localizzare il sensore della temperatura dell'aria di aspirazione del turbo vicino all'insieme del turbo.

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   Ispezionare il connettore elettrico

   Staccare il connettore elettrico del sensore e ispezionare i contatti per corrosione, umidità o danni.

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   Riparare o sostituire il cavo

   Riparare o sostituire le parti danneggiate del cavo se è stato rilevato un corto circuito con la tensione durante la fase di diagnostica.

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   Rimuovere il sensore difettoso

   Se il cavo è intatto ma il sensore ha fallito il test di diagnostica, svitare il sensore difettoso dal vano di scarico/turbo.

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   Installare il nuovo sensore di temperatura

   Installare il nuovo sensore di temperatura e regolarlo al valore specificato dal produttore.

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   Ricollegare il connettore elettrico e la batteria

   Ricollegare il connettore elettrico e la batteria.

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   Verificare la riparazione

   Collegare lo Strumento di Servizio Elettronico, cancellare i codici di guasto non attivi e far funzionare il motore per verificare che il codice non ritorni e che il sensore legga le temperature operative normali.