New Holland ENG 3823 – MOTORE: Circuito Attuatore Valvola del Gas (TVA) - Cortocircuito a Terra

L'Unità di Controllo Motore (ECU) ha rilevato un cortocircuito al polare negativo della batteria o al telaio di massa sul circuito Out1 per l'H-bridge. Questo indica che il circuito di guida dell'attuatore della valvola del gas (TVA) o i suoi cavi sono cortocircuitati a terra.

• Skid Steer Loaders (SSL)
• Compact Track Loaders (CTL)
• L220
• SR175
• B90B
• B100B
• AWS models

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   Ispezionare il connettore dell'attuatore della valvola del gas (X-016) per verificare che tutte le connessioni siano sicure, ben serrate e completamente libere da corrosione, abrasione o danni fisici.

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   Ispezionare il cavo di cablaggio per danni, cercando specificamente un cavo che abbia perso l'isolamento e che sia in cortocircuito con il telaio di massa o il terminale negativo della batteria sul circuito di guida della valvola TVA.

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   Ispezionare l'attuatore della valvola del gas (TVA) per verificare se la valvola è bloccata o meccanicamente incastrata.

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   Riparazione del Cablaggio/Connettore

   Se i controlli diagnostici rivelano danni ai connettori o al cavo di cablaggio, riparare o sostituire il cavo o i connettori interessati come necessario.

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   Sostituzione TVA

   Se il cablaggio e i connettori sono in buone condizioni (nessun cortocircuito trovato nel cavo) ma il codice persiste, rimuovere il tubo di aspirazione e scollegare le connessioni elettriche del TVA e del sensore di pressione/temperatura dell'aria per rimuovere e sostituire il TVA.

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   Verifica ECU

   Se sia il cablaggio che la valvola TVA sono stati confermati come funzionanti correttamente, l'ultima possibile causa di guasto è un'Unità di Controllo Motore (ECU) difettosa.

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   Riassemblaggio e Cancellazione

   Dopo aver riparato il cortocircuito o sostituito il TVA, serrare i bulloni di fissaggio del TVA a 20 - 30 N·m (15 - 22 lb ft). Cancellare i codici di guasto e far funzionare la macchina per verificare la riparazione.