New Holland ENG 382 – Motore Centralina (ENG / Motore ECU): Errore rilevato nel relè di avviamento a freddo 2

Il modulo di controllo del motore ha rilevato un malfunzionamento elettrico nel circuito per il relè di avviamento a freddo secondario, come un circuito aperto, un corto al terra o un corto alla tensione nel lato di controllo o di carico del relè.

• T9 Series
• T9000 Series
• Boomer/TC compact series
• CR7.90
• CR9090
• CX8080
• CX8090
• Magnum
• Steiger

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   Eseguire un test di carico della batteria per verificare che la tensione non diminuisca significativamente sotto carico, il che può causare il mancato funzionamento del relè.

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   Ispezionare visivamente il relè di avviamento a freddo 2 e la sua presa nella scatola fusibili/relè del vano motore per verificare se ci sono plastica sciolta, pin bruciati o corrosione pesante.

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   Effettuare un test del relè con un tester per verificare la resistenza tra i pin della bobina e la continuità tra i pin del commutatore quando viene applicata una tensione di 12V.

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   Verificare il cavo di collegamento tra il modulo ECU del motore e il blocco relè per eventuali danni, fili rotti o corti al terra.

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   Disconnettere l'alimentazione

   Spegnere l'accensione e disconnettere il cavo negativo della batteria per evitare cortocircuiti accidentali.

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   Accedere al relè

   Aprire la scatola fusibili/relè del vano motore e individuare il relè di avviamento a freddo 2 (fare riferimento al diagramma dei fusibili della macchina specifica all'interno del coperchio).

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   Pulire il circuito

   Se la presa del relè mostra segni di sporcizia o di leggera corrosione, spruzzarla con un pulitore per contatti elettrici e lasciarla asciugare.

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   Sostituire il relè

   Se il relè ha fallito il test sul banco o è visibilmente danneggiato, collegare un nuovo relè OEM nella presa. Assicurarsi che sia ben incastrato.

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   Riattivare l'alimentazione

   Ricollegare il cavo negativo della batteria.

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   Testare il sistema

   Girare la chiave nella posizione ON (non avviare immediatamente). Aspettare che la luce di avviamento a freddo/attesa si accenda. Ascoltare il clic del relè che si attiva.

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   Cancellare i codici

   Connettere uno scanner di diagnostica (ad esempio CNH Electronic Service Tool) per cancellare il codice ENG 382 inattivo dalla memoria del modulo ECU del motore.