New Holland ENG 3801 – Motore ECU: Pressione del sensore a monte della turbina: SRC alta per il sensore di pressione a monte della turbina

La tensione del segnale del sensore di pressione dei gas di scarico (che misura la pressione a monte del turbocompressore) è troppo alta, di solito indica un cortocircuito alla batteria (B+) o un circuito aperto nel cavo del sensore.

• L220
• L223
• L225
• L230
• C232
• C238
• SR175
• SR220
• SR250
• SV250
• SV300
• TR320
• TV380
• W50C
• W60C
• W70C
• W80C

1. 1

   Ispezionare il cavo tra il sensore di pressione dei gas di scarico e l'ECU motore per fili danneggiati che causano un cortocircuito alla tensione della batteria o un circuito aperto.

2. 2

   Controllare il tubo del segnale del sensore di pressione dei gas di scarico (il tubo metallico che collega il collettore di scarico al sensore) per ostruzioni di fuliggine pesante, crepe o perdite.

3. 3

   Utilizzare un tester per verificare la tensione di riferimento a 5V, il massa e il ritorno del segnale nel connettore del sensore.

1. 1

   Spegnere la macchina e disconnettere la batteria

   Spegnere la macchina e disconnettere la batteria per evitare picchi elettrici.

2. 2

   Localizzare il sensore di pressione dei gas di scarico

   Localizzare il sensore di pressione dei gas di scarico, di solito montato vicino alla valvola EGR o al collettore di scarico.

3. 3

   Disconnettere il cavo elettrico

   Disconnettere il connettore del cavo elettrico dal sensore.

4. 4

   Rimuovere il tubo del segnale del sensore

   Rilasciare con attenzione e rimuovere il tubo del segnale del sensore di pressione dei gas di scarico.

5. 5

   Rimuovere il sensore difettoso

   Rimuovere il sensore di pressione dei gas di scarico difettoso.

6. 6

   Installare un nuovo sensore

   Installare il nuovo sensore.

7. 7

   Rimontare il tubo del segnale del sensore

   Rimontare il tubo del segnale del sensore di pressione dei gas di scarico. (Nota: Se il tubo flessibile EGR è stato rimosso per l'accesso, i manuali OEM richiedono la sostituzione di entrambi i guarnizioni EGR e il serraggio del tubo flessibile a 25 N·m / 18 lb ft).

8. 8

   Ricollegare il cavo elettrico

   Ricollegare il cavo elettrico.

9. 9

   Cancellare i codici di guasto e verificare

   Ricollegare la batteria, accendere la chiave e utilizzare uno strumento di diagnostica (come CNH EST) per cancellare i codici di guasto e verificare che il valore del sensore sia entro i parametri normali.