New Holland ENG 3799 – Unità di Controllo Motore (ECU): Valvola di scarico della pressione del motore: la valvola di scarico della pressione è forzata ad aprire, effettuare un colpo di pressione

Indica che la valvola di scarico della pressione del carburante (PRV) sul rail comune del carburante è stata forzata ad aprire a causa di un evento di sovrappressione imprevisto o di forti fluttuazioni di pressione nel sistema del carburante.

• Workmaster 50
• T4 series
• T5 series
• T8.360
• T6010
• MXM/TM series
• L225
• L230
• C232
• C238
• 200 Series
• W50C
• W60C
• W70C
• W80C
• B95C
• B110C

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   Controllare altre guasti attivi relativi all'unità di dosaggio del carburante, alla pompa ad alta pressione o al sensore di pressione del rail, e ripararli prima di procedere

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   Verificare se la quantità di erogazione del carburante della pompa ad alta pressione a basso regime è troppo elevata

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   Ispezionare le linee di ritorno del carburante per eventuali ostruzioni o restrizioni che potrebbero causare una pressione che torna nel rail

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   Controllare il numero di apertura della PRV; se ha raggiunto il numero massimo consentito di aperture, la valvola è probabilmente indebolita e non terrà più la pressione operativa standard

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   Risolvere le cause principali

   Diagnosare e riparare prima qualsiasi guasto attivo relativo all'unità di dosaggio del carburante o al sensore di pressione del rail.

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   Cancellare i codici

   Cancellare i codici di guasto dell'ECU e effettuare un test di esercizio della macchina per verificare se l'evento di sovrappressione si ripete.

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   Scaricare la pressione del carburante

   Se la PRV sta perdendo, è debole o ha superato il numero massimo di aperture, deve essere sostituita. Spegnere il motore e permettere al sistema di depressurizzarsi completamente prima di aprire il circuito del carburante ad alta pressione.

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   Rimuovere la PRV

   Localizzare la valvola di scarico della pressione del carburante sul rail comune. Spegnere la linea di ritorno e svitare la valvola dal rail.

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   Installare la nuova PRV

   Inserire la nuova valvola di scarico della pressione nel rail comune e regolarla al valore specifico OEM esatto per il tuo modello specifico di motore.

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   Riassemblare e svuotare

   Ricollegare la linea di ritorno del carburante. Svuotare il sistema del carburante dall'aria se richiesto dal manuale specifico del tuo motore.

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   Verificare la riparazione

   Accendere il motore, controllare eventuali perdite di carburante intorno al rail e verificare che il motore funzioni a potenza piena senza tornare in modalità di guasto o senza emettere codici di pressione bassa/alta del rail.