New Holland ENG 3797 – CENTRALINA MOTORE: Sensore di pressione del filtro particolato diesel (DPF): SRC alto per il sensore di pressione differenziale del filtro particolato

L'Unità di controllo motore (ECU) riceve un segnale di tensione dal sensore di pressione differenziale del DPF che supera il limite massimo consentito. Questa condizione indica di solito un guasto elettrico, come un cortocircuito alla tensione della batteria sul cavo del segnale, un circuito aperto sul cavo di massa del sensore o un guasto interno del sensore stesso.

• L225
• L230
• C232
• C238
• L316
• L318
• L320
• T6 series
• CR9090
• CX8080
• CX8090

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   Verifica che il codice ENG 3797 sia attivo utilizzando lo strumento di servizio elettronico (EST).

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   Ispezionare visivamente il sensore di pressione differenziale del DPF, il cavo e il connettore per danni, fusione, corrosione o contatti allentati.

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   Testare il cavo del segnale del sensore per un cortocircuito alla tensione della batteria.

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   Testare il circuito di massa del sensore per una connessione aperta.

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   Ispezionare i due tubi che vanno dal DPF al sensore per verificare che non siano fusi, rotti o ostruiti da fuliggine.

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   Verificare la tensione di riferimento di 5 V, una buona massa e la continuità del cavo del segnale verso l'ECU per determinare se il sensore ha un guasto interno.

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   Preparazione

   Spegnere la macchina, rimuovere la chiave e disconnettere la batteria per evitare cortocircuiti elettrici durante la riparazione.

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   Localizzazione del sensore

   Trovare il sensore di pressione differenziale del DPF, che è generalmente montato vicino all'assemblaggio DPF e collegato ad esso tramite due piccoli tubi di pressione.

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   Disconnettere

   Staccare il connettore elettrico dal sensore.

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   Rimuovere i tubi

   Rilasciare con attenzione le fascette dei tubi e rimuovere i tubi di pressione montati a monte e a valle dal sensore. Notare quale tubo va su quale portata, poiché invertirli causerebbe immediatamente codici di guasto.

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   Rimuovere il sensore

   Smontare il supporto del sensore e rimuovere il sensore difettoso.

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   Installare la nuova parte

   Montare il nuovo sensore di pressione differenziale del DPF e fissare i bulloni.

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   Ricollegare

   Ricollegare i tubi di pressione ai loro rispettivi porti e fissare le fascette. Collegare il connettore elettrico.

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   Ripristino ECU

   Ricollegare la batteria. Collegare lo strumento di servizio elettronico (EST). Navigare nel menu di configurazione delle emissioni, selezionare il Sensore di pressione differenziale (Delta P) e premere il pulsante 'RESET' per inizializzare il nuovo componente con l'ECU.

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   Cancellare e testare

   Cancellare i codici di guasto inattivi, avviare il motore e verificare che il codice 3797 non venga più visualizzato.