New Holland ENG 3794 – Unità di Controllo del Motore (Motore ECU): Sensore di pressione dell'aria di aspirazione: Verifica della plausibilità della pressione dell'aria a monte del sensore della valvola di aspirazione

L'Unità di Controllo Motore (ECU) riceve un segnale dal sensore di pressione dell'aria di aspirazione (comunemente noto come sensore di pressione di sovralimentazione o sensore MAP) che non ha senso logico rispetto ad altri parametri di funzionamento del motore (ad esempio, velocità del motore, posizione del pedale dell'acceleratore o pressione atmosferica). Il sensore potrebbe emettere una tensione che è troppo alta o troppo bassa rispetto al carico attuale del motore.

• T6.120
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• TS125A
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• C-Series
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1. 1

   Ispezionare il cavo del sensore e il connettore a 4 pin per danni, corrosione o connessioni allentate

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   Utilizzare un tester per verificare la tensione di uscita del sensore di pressione dell'aria di aspirazione per verificare se il segnale è bloccato a un livello troppo basso o troppo alto

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   Collegare un manometro meccanico (gauge di pressione) al collettore di aspirazione per verificare la pressione fisica effettiva di sovralimentazione e confrontarla con l'uscita elettrica del sensore

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   Ispezionare il collettore di aspirazione, il radiatore intermedio e i tubi del turbocompressore per perdite, ostruzioni o linee scollegate

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   Spegnere la macchina e disconnettere la batteria

   Spegnere la macchina e disconnettere la batteria per prevenire cortocircuiti e danni accidentali all'ECU.

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   Localizzare il sensore

   Localizzare il Sensore di Pressione dell'Aria di Aspirazione (Sensore di Pressione di Sovralimentazione) sul collettore di aspirazione del motore.

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   Disconnettere il cavo

   Premere il fermaglio di blocco e disconnettere il connettore del cavo elettrico dal sensore.

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   Rimuovere il bullone di fissaggio

   Rimuovere il bullone di fissaggio che tiene il sensore al collettore.

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   Rimuovere il sensore

   Estrarre con attenzione il sensore dal collettore.

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   Pulire la superficie di montaggio

   Pulire la superficie di montaggio sul collettore di aspirazione, assicurandosi che non cada sporco o detriti nel sistema di aspirazione del motore.

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   Installare il nuovo sensore

   Installare il nuovo sensore (verificare che l'anello O sia correttamente posizionato) e stringere il bullone di fissaggio.

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   Ricollegare il cavo

   Ricollegare il connettore del cavo elettrico fino a sentire il clic di fissaggio.

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   Ricollegare la batteria

   Ricollegare la batteria.

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    Cancellare il codice di guasto

    Utilizzare uno strumento di diagnostica (ad esempio, il CNH Electronic Service Tool) per cancellare il codice di guasto ENG 3794 dalla memoria dell'ECU del motore.

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    Verificare la riparazione

    Avviare il motore e farlo funzionare a carico per verificare che il codice di guasto non ritorni.