New Holland ENG 3771 – Unità di Controllo Motore (ECU) / EDC (Controllo Diesel Elettronico): Catalizzatore di ossidazione: Sensori di temperatura a monte e a valle scambiati nel catalizzatore di ossidazione

Il sistema di controllo del motore ha rilevato un gradiente di temperatura non plausibile attraverso il Catalizzatore di Ossidazione Diesel (DOC). I valori di temperatura dei sensori di temperatura dei gas di scarico (EGT) a monte (ingresso) e a valle (uscita) sono invertiti, indicando che i connettori elettrici sono stati scambiati o i sensori fisici sono stati installati nei bung non corretti.

• CR9090
• CX8080 Elevation
• CX8090 Elevation
• T5
• T6
• T6.145
• T6.180
• T7
• T7.210
• T7.270
• T8 series
• L223
• L225
• L230
• C227
• C232
• C238
• Speedrower 130
• Speedrower 160
• Speedrower 200
• Speedrower 220
• Speedrower 240
• Speedrower 260
• W50C through W300C

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   Ispezionare visivamente il cavo del sensore di temperatura a monte e a valle del DOC per verificare che siano collegati ai connettori corretti

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   Connettere il CNH Electronic Service Tool (EST) o uno scanner compatibile e monitorare i dati in tempo reale per la temperatura di ingresso del DOC e la temperatura di uscita del DOC

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   Eseguire un avviamento a freddo: verificare che la temperatura a monte (ingresso) aumenti per prima e più velocemente rispetto alla temperatura a valle (uscita)

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   Raffreddamento

   Spegnere la macchina e permettere al sistema di scarico di raffreddarsi completamente per evitare ustioni gravi.

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   Localizzare i sensori

   Localizzare il contenitore del Catalizzatore di Ossidazione Diesel (DOC) nel flusso di scarico. Identificare i due sensori di temperatura (uno prima del catalizzatore, uno dopo).

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   Scambio dei connettori

   Disconnettere i connettori elettrici per entrambi i sensori a monte e a valle. Scambiare le connessioni in modo che siano collegati ai rispettivi cavi del telaio.

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   Scambio fisico (se necessario)

   Se il cavo non può raggiungere fisicamente la posizione scambiata, utilizzare una chiave inglese per rimuovere con attenzione entrambi i sensori, applicare un composto anti-attacco ad alta temperatura sui filetti e reinstallarli nei fori corretti.

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   Cancellare i codici

   Accendere la chiave e utilizzare lo strumento di diagnostica per cancellare il codice di guasto ENG 3771, oppure eseguire alcuni cicli standard della chiave per permettere al EDC di riconoscere la corretta orientazione del sensore e modificare il codice da Attivo a Inattivo.