New Holland ENG 3766 – MOTORE: Controllo guasto del sensore di pressione del filtro particolato diesel (DPF): Verifica della plausibilità del sensore di pressione
Descrizione del problema
L'unità di controllo motore riceve un segnale dal sensore di pressione differenziale del DPF che non ha senso in base alle condizioni di funzionamento attuali del motore (lettura non plausibile). Questo indica di solito un sensore difettoso, un tubo del sensore ostruito o danneggiato, o un problema elettrico.
Si applica a queste macchine
9 macchine- TD5.85
- TD5.95
- TD5.105
- TD5.115
- T5.95
- T5.105
- T5.115
- L220
- SR175
Verifica la causa
Ispezionare i tubi del sensore di pressione del DPF per verificare se ci sono crepe, deformazioni, ostruzioni (accumulo di fuliggine) o disconnessioni.
Controllare il connettore elettrico del sensore di pressione del DPF per corrosione, contatti spostati o umidità, e verificare la tensione di riferimento e il massa corretti dall'EDC.
Verificare la presenza di perdite di gas di scarico a monte del DPF che potrebbero alterare le letture della differenza di pressione.
Passaggi di riparazione
Scollegare la batteria
Spegnere la macchina e scollegare la batteria per prevenire cortocircuiti elettrici.
Individuare il sensore
Individuare il sensore di pressione differenziale del DPF (tipicamente montato su un supporto vicino all'assemblaggio del DPF, con due tubi che conducono alla tubazione di scarico).
Scollegare il cavo
Scollegare il connettore del cavo elettrico dal sensore.
Rimuovere i tubi di pressione
Rilasciare con attenzione le molle e rimuovere i due tubi di pressione dal fondo del sensore. Notare quale tubo va al porto a monte e quale al porto a valle.
Rimuovere il sensore
Svitare il sensore dal supporto e rimuoverlo.
Installare il nuovo sensore
Installare il nuovo sensore sul supporto.
Ricollegare i tubi di pressione
Ricollegare i tubi di pressione ai loro porti corretti e fissarli con le molle.
Ricollegare il cavo
Ricollegare il cavo elettrico.
Ricollegare la batteria
Ricollegare la batteria.
Cancellare il codice di guasto
Utilizzare uno strumento di diagnostica compatibile per cancellare il codice di guasto ENG 3766. Nota: Se l'unità di controllo motore (EDC) è stata sostituita o aggiornata durante questo processo, è necessario seguire la procedura appropriata dello strumento di servizio per ripristinare i parametri di autoapprendimento.
Ricambi che potrebbero servirti
(1)Sensore di pressione differenziale del DPF
84286249Riferimento OEM alternativo: OK011-0041. Riferimenti alternativi: FEBI BILSTEIN 45222, ESEN SKV 17SKV791, HITACHI 137420.
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