New Holland ENG 3764 – Unità di Controllo Motore (ECU): Relè di alimentazione EDC - Relè principale: difetto di apertura anticipata del relè principale

L'Unità di Controllo Motore (ECU) ha rilevato che il relè principale si apre (si disattiva) in anticipo. In condizioni normali, il relè principale è controllato dall'ECU e dovrebbe essere disattivato solo dall'ECU dopo che la sequenza di spegnimento del motore è completata.

• L213
• L215
• L218
• L220
• L223
• L225
• L230
• C227
• C232
• C238
• W110C
• W130D
• CX720
• CX8080
• CX8090
• CR6090
• CR9090
• Speedrower 130
• Speedrower 200

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   Ispezionare il relè principale e la sua presa per corrosione, plastica fusa o contatti allentati

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   Verificare che il relè riceva una tensione corretta sul circuito del terminale 30 e controllare i terminali della batteria e i punti di massa principali per eventuali cali di tensione improvvisi

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   Effettuare un test con l'ohmmetro sul cavo di collegamento tra la presa del relè principale e l'ECU per escludere un filo rotto o un corto al suolo

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   Sostituire il relè principale con un relè funzionante dello stesso tipo proveniente da un circuito non critico (es. un relè per luci di lavoro) per verificare se il guasto viene eliminato

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   Disconnettere l'alimentazione

   Spegnere la macchina e disconnettere il cavo negativo della batteria per evitare cortocircuiti elettrici.

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   Accedere al pannello dei relè

   Aprire la scatola di distribuzione elettrica principale (la posizione varia in base alla macchina; ad esempio, sotto la cabina su skid steers della serie L).

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   Rimuovere il relè difettoso

   Estrarre il relè principale EDC dalla sua presa.

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   Pulire la presa

   Se è presente polvere, umidità o leggera corrosione nella presa, pulirla con un pulitore per contatti elettrici e lasciarla asciugare.

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   Installare il nuovo relè

   Inserire saldamente il relè di ricambio nella presa, verificando che tutti i contatti siano correttamente in sede.

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   Riassemblare e ricollegare

   Chiudere il pannello dei relè e ricollegare il cavo negativo della batteria.

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   Cancellare i codici

   Connettere un dispositivo di diagnostica (o utilizzare il monitor integrato se presente) per cancellare il codice di guasto ENG 3764.

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   Prova di funzionamento

   Accendere la macchina, farla funzionare per alcuni minuti e poi spegnerla. Attendere che la sequenza di spegnimento dell'ECU sia completata per verificare che il codice non ritorni.