New Holland ENG 3754 – Unità di Controllo Motore (ECU) / EDC (Controllo Diesel Elettronico): EDC - Livello 2 di monitoraggio: controllo diagnostico per segnalare l'errore di plausibilità nel monitoraggio della pressione della tubazione del carburante.
Descrizione del problema
Il sistema di controllo motore esegue un controllo diagnostico "Livello 2" per verificare che i valori della pressione della tubazione del carburante siano plausibili rispetto alla coppia motore e ai parametri di iniezione. Questo codice si attiva quando il controller rileva che i valori segnalati dal sensore di pressione della tubazione non corrispondono ai parametri operativi previsti. Indica un possibile guasto del sensore di pressione della tubazione, un problema nel cavo di collegamento o un guasto interno al software o all'hardware del controller del motore.
Si applica a queste macchine
11 macchine- L220
- L328
- C185
- C190
- T4.75
- T4.105
- T5.115
- T6.140
- T7.210
- CR8.90
- CR9.90
Verifica la causa
Verifica del codice attivo: Conferma che il codice sia attivo e non un codice storico.
Test di pressione meccanico: Verifica la pressione effettiva della tubazione del carburante utilizzando un manometro meccanico esterno per determinare se il sensore sta leggendo correttamente o se c'è una deviazione effettiva della pressione del carburante.
Ispezione cavi e connettori: Ispezionare il cavo del sensore di pressione della tubazione e i connettori (es. Connessione X-9026) per circuiti aperti, cortocircuiti a massa o tensione batteria e corrosione.
Controllo software: Verificare la versione attuale del software sull'EDC, poiché gli errori di plausibilità possono talvolta essere risolti con un dataset aggiornato del motore.
Passaggi di riparazione
Risolvere prima il sensore/cavo
Se la pressione meccanica è corretta ma la lettura del sensore è instabile, riparare il cavo o sostituire il sensore di pressione della tubazione del carburante.
Ricarica dataset motore
Se il sensore e il cavo sono in buone condizioni ma il codice persiste, collegare il New Holland Electronic Service Tool (EST) e ricaricare/flashare il dataset del motore sull'EDC.
Sostituzione del controller del motore
Se la ricarica del dataset non elimina il codice di monitoraggio Livello 2, l'EDC ha subito un guasto interno e deve essere sostituito.
Ripristino parametri
Se l'EDC viene sostituito, è necessario seguire la procedura appropriata del tool di servizio tramite l'EST per ripristinare i parametri di autoapprendimento del motore.
Ricambi che potrebbero servirti
(2)Sensore di pressione della tubazione del carburante
504382373, 837079599, 73379120, 5801483105, 504343022, 504333094, 2859145, 0281006199, 0281002930I numeri di pezzo variano leggermente in base alla cilindrata del motore e alla serie della macchina (es. 504382373 è comune per trattori T4/T5; 5801483105 è comune per macchine CR e motori F3BFE/F3DFE più grandi). Verificare l'adattamento esatto con il numero di serie della macchina.
Unità di controllo motore (EDC) / Controller del motore
Varia molto in base alla macchina specifica, al modello del motore (es. F5C) e al livello di emissioni. Deve essere acquistato dal concessionario utilizzando il PIN/Numero di serie della macchina per garantire la programmazione corretta del dataset.
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