New Holland ENG 3753 – EDC (Controllo Diesel Elettronico): EDC - Livello 2 di monitoraggio: controllo di guasto diagnostico per segnalare l'errore dovuto alla correzione della quantità di iniezione.
Descrizione del problema
Il sistema di controllo del motore ha rilevato un errore di plausibilità interna o una corruzione riguardo ai parametri di correzione della quantità di iniezione del carburante. Questo si attiva quando il fattore di correzione calcolato dal modulo supera i limiti di sicurezza ammissibili, o se la memoria del modulo relativa a questi parametri appresi autonomamente non supera il controllo del watchdog di livello 2 interno.
Si applica a queste macchine
6 macchine- L220
- L230
- SR175
- C238
- Workmaster series
- T8 series
Verifica la causa
Assicurarsi che la batteria della macchina sia completamente carica e che l'alternatore eroghi una tensione corretta.
Scansionare l'EDC per verificare altri codici attivi del sistema di iniezione (ad esempio, deviazioni della pressione del rail o circuiti aperti/cortocircuiti degli iniettori).
Collegare lo strumento di servizio elettronico New Holland (EST) per verificare che il codice sia attivo e per preparare le procedure software.
Passaggi di riparazione
Ricaricare il dataset del motore
Utilizzando lo strumento di servizio elettronico New Holland, riscrivere o ricaricare il software di calibrazione del motore (dataset) sull'EDC esistente.
Testare la macchina
Cancellare i codici di guasto e ciclare il motore per verificare se il codice 3753 ritorna.
Sostituire l'EDC
Se il guasto persiste dopo che il dataset è stato ricaricato con successo, il modulo di controllo motore (EDC) ha subito un guasto hardware/memoria interno e deve essere sostituito.
Ripristinare i parametri di apprendimento automatico
Se l'EDC viene sostituito, è necessario seguire la procedura appropriata dello strumento di servizio nell'EST per ripristinare i parametri di apprendimento automatico del motore. Questo include la programmazione dei codici IQA degli iniettori, la calibrazione a zero del carburante, gli angoli di iniezione e i tempi di iniezione nel nuovo modulo.
Ricambi che potrebbero servirti
(1)Modulo di controllo motore (EDC / ECM)
Il numero esatto della parte dipende dal modello specifico della macchina, dal livello di emissioni e dal modello del motore. Consultare il catalogo pezzi CNH utilizzando il PIN/Numero di serie. Deve essere programmato con il dataset corretto del motore e i codici degli iniettori utilizzando l'EST.
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