New Holland ENG 3744 – Unità di Controllo Motore (ECU) / EDC: EDC - Stadi di potenza, Iniettore: Controllo di guasto per segnalare l'errore nel monitoraggio della sovratensione

Il controllore motore ha rilevato che la tensione sul circuito stadio di potenza interno responsabile del funzionamento degli iniettori di combustibile ha superato il limite massimo consentito.

• L220
• L221
• L223
• L228
• L230
• L234
• C227
• T4 F/N/V
• T4LP
• T4.75
• T4.85
• T5 Dual Command
• T5 Electro Command
• Workmaster series

1. 1

   Testare la batteria e l'uscita dell'alternatore mentre il motore è in funzione per verificare che il regolatore di tensione dell'alternatore non abbia subito un guasto (che potrebbe sovraccaricare il sistema e causare un picco di sovratensione sull'EDC).

2. 2

   Ispezionare il cavo del motore tra l'EDC e gli iniettori di combustibile. Cercare cavi usurati che potrebbero causare un corto circuito a tensione (+Ubat) sui circuiti degli iniettori.

3. 3

   Cercare codici accompagnatori (ad esempio 3762 per sovratensione di livello 2 della tensione di alimentazione, o 3743 per sottotensione) che possono aiutare a isolare se il problema è un problema di tensione globale della macchina o un guasto interno isolato dell'EDC.

1. 1

   Disconnettere la batteria

   Disconnettere l'alimentazione della batteria della macchina.

2. 2

   Disconnettere i cavi

   Disconnettere i cavi principali del sistema elettrico dall'unità EDC.

3. 3

   Rimuovere l'unità EDC

   Rimuovere l'unità EDC difettosa dal suo supporto.

4. 4

   Installare un'unità EDC di ricambio

   Installare l'unità EDC di ricambio e ricollegare i cavi (si consiglia di sostituire l'anello di tenuta dell'ECU se applicabile).

5. 5

   Programmare l'unità EDC

   Connettere lo strumento di servizio elettronico New Holland (EST) per flashare il dataset corretto del motore, programmare i codici degli iniettori e ripristinare i parametri di autoapprendimento.