New Holland ENG 3743 – Unità di Controllo Motore (ECU): EDC - Fasi di potenza, Iniettore: Controllo di guasto per segnalare l'errore nel monitoraggio della tensione insufficiente.

L'Unità di Controllo Motore (ECU) rileva una condizione interna di tensione insufficiente che colpisce specificamente le fasi di potenza dell'iniettore durante l'avviamento del motore. Significa essenzialmente che il controller non riceve o non mantiene la tensione minima necessaria per far funzionare correttamente gli iniettori di carburante.

• F5C engines
• F5H engines
• L220 Skid Steer Loader
• Compact Track Loaders (CTL)
• T4 Tractor
• T5 Tractor
• T6 Tractor
• T7 Tractor

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   Controllare la tensione a riposo della batteria e effettuare un test di carico

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   Pulire e stringere tutti i terminali della batteria e le connessioni di massa

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   Verificare l'alternatore e il circuito di carica per assicurarsi che il sistema non abbia fluttuazioni di tensione elevate o non fornisca una tensione adeguata all'EDC

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   Connettere lo Strumento di Servizio Elettronico CNH (EST) per verificare se il codice di guasto è attivo o memorizzato come evento storico

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   Riprogrammare l'ECU

   Provare a programmare l'Unità di Controllo Motore (ECU) con l'insieme di dati o il software aggiornati più recenti utilizzando lo Strumento di Servizio Elettronico CNH (EST).

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   Valutare

   Accendere e spegnere la chiave e provare ad avviare. Se il codice di guasto si cancella, il problema era un'anomalia di corruzione del software.

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   Sostituire l'ECU

   Se il codice di guasto persiste dopo una corretta riprogrammazione, la fase di potenza interna dell'EDC per gli iniettori è andata in guasto e l'ECU deve essere sostituito.

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   Ripristinare i parametri

   Se l'EDC viene sostituito, è necessario utilizzare lo Strumento di Servizio Elettronico CNH per eseguire la procedura 'Ripristino dei Parametri di Autoapprendimento' in modo che il nuovo modulo possa sincronizzarsi con il motore e gli iniettori.