ENG 3739

New Holland ENG 3739 – EDC (Controllo Diesel Elettronico): EDC - Fasi di potenza, Iniettore: Perdita di sincronizzazione nell'invio di byte al MM dal CPU.

Descrizione del problema

Si tratta di un errore hardware/processamento interno all'interno del computer del motore. Indica che durante la sequenza di avvio dell'ECU, l'Unità Centrale di Elaborazione (CPU) ha perso la sincronizzazione mentre tentava di comunicare con il Modulo di Memoria (MM) riguardo alle fasi di potenza dell'iniettore.

Si applica a queste macchine

  • L223
  • L316
  • L318
  • L320
  • W50C
  • W60C
  • W70C
  • W80C
  • CR9090
  • CX8080 Elevation
  • CX8090 Elevation

Verifica la causa

  1. Verificare la tensione della batteria durante l'avvio, poiché una tensione insufficiente può causare errori nell'inizializzazione del processore

  2. Controllare eventuali codici di circuito dell'iniettore accompagnatori (es. 3740, 3741) o codici di memoria ROM. Se 3739 è isolato, conferma un guasto interno al processamento dell'ECU

  3. Verificare se il software dell'ECU è danneggiato prima di condannare l'hardware

Passaggi di riparazione

  1. Collegare lo strumento di servizio elettronico CNH (EST) al portale di diagnostica della macchina.

    Collegare lo strumento di servizio elettronico CNH (EST) al portale di diagnostica della macchina.

  2. Provare a riscrivere il programma dell'EDC (Controller del Motore) correttamente con l'insieme di dati software più aggiornato.

    Prova a Riprogrammare: Provare a riscrivere il programma dell'EDC (Controller del Motore) correttamente con l'insieme di dati software più aggiornato.

  3. Far scattare la chiave e verificare nuovamente il codice di guasto attivo.

    Far scattare la chiave e verificare nuovamente il codice di guasto attivo.

  4. Se l'errore persiste dopo la riscrittura, l'EDC ha subito un guasto permanente all'interno dell'hardware e deve essere sostituito.

    Sostituisci il modulo: Se l'errore persiste dopo la riscrittura, l'EDC ha subito un guasto permanente all'interno dell'hardware e deve essere sostituito.

  5. Installare il nuovo Controller del Motore.

    Installare il nuovo Controller del Motore.

  6. Utilizzando lo strumento di servizio CNH EST, seguire la procedura appropriata dello strumento di servizio per ripristinare i parametri di autoapprendimento del motore.

    Ripristina i parametri: Utilizzando lo strumento di servizio CNH EST, seguire la procedura appropriata dello strumento di servizio per ripristinare i parametri di autoapprendimento del motore.

  7. Assicurarsi che i codici di regolazione specifici dell'iniettore (codici IQA) siano scritti nella memoria del nuovo controller in modo che le fasi di potenza azionino correttamente gli iniettori.

    Scrivi i codici dell'iniettore: Assicurarsi che i codici di regolazione specifici dell'iniettore (codici IQA) siano scritti nella memoria del nuovo controller in modo che le fasi di potenza azionino correttamente gli iniettori.

Ricambi che potrebbero servirti

(1)
  • Modulo di Controllo del Motore (ECM) / Unità di Controllo Diesel Elettronico (EDC)

    Varia strettamente in base al modello della macchina, al livello del motore e al numero di serie del motore. Un EDC usato o sostituito non è 'plug-and-play'. Richiede un programmazione di livello concessionario tramite il CNH EST per flashare il software corretto, inserire i codici dell'iniettore e ripristinare i parametri di autoapprendimento.

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