New Holland ENG 3735 – Unità di Controllo Motore (ECU) / EDC: Circuito Unità di Misurazione del Carburante - Sovrattemperatura del driver del dispositivo dell'unità di misurazione.

Questo codice indica che il driver interno all'interno del computer motore, che controlla l'Unità di Misurazione del Carburante (noto anche come Attuatore di Controllo del Carburante o M-Prop), si è surriscaldato. Questo è generalmente causato da un elevato assorbimento di corrente derivante da un cortocircuito, una tensione di sistema elevata o un guasto interno dell'unità di misurazione stessa.

• L223
• L225
• L230
• C232
• C238
• W50C
• W60C
• W70C
• W80C
• T6 Series (T6.120 - T6.175)
• T7 Series (T7.175, T7.190)
• CR9090
• CX8080
• CX8090

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   Connettere lo Strumento di Servizio Elettronico al connettore di diagnostica per verificare se il codice di guasto è attivo.

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   Verificare che la macchina non stia sperimentando una tensione di sistema elevata (ad esempio un alternatore che sovraccarica), che può causare il surriscaldamento del driver.

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   Controllare le temperature del motore per verificare che il motore stesso non sia gravemente surriscaldato.

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   Ispezionare accuratamente il cavo elettrico e i connettori tra l'ECU e l'Unità di Misurazione del Carburante per verificare fili danneggiati che causano un cortocircuito a terra o un cortocircuito alla tensione.

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   Verificare la resistenza interna dell'Unità di Misurazione del Carburante per determinare se un cortocircuito interno del solenoide causa un elevato assorbimento di corrente.

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   Riparare il cavo

   Se durante l'ispezione diagnostica vengono trovati cortocircuiti o fili danneggiati, riparare o sostituire la sezione interessata del cavo.

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   Sostituire l'Unità di Misurazione

   Se l'Unità di Misurazione del Carburante non supera il test di resistenza o viene trovata internamente cortocircuitata, sostituirla.

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   Cancellare i codici

   Utilizzare lo Strumento di Servizio Elettronico per cancellare i codici di guasto. Accendere e far funzionare la macchina per verificare se il codice 3735 ritorna.

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   Gestire l'ECU

   Poiché il 'driver del dispositivo' è un componente interno dell'Unità di Controllo del Motore, se i cavi e l'unità di misurazione sono entrambi in buone condizioni ma il codice rimane attivo, l'ECU stesso ha subito un danno permanente al hardware. È necessario riprogrammare o sostituire l'Unità di Controllo del Motore (EDC).

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   Ripristinare i parametri

   Se l'EDC viene sostituito, è necessario seguire la procedura appropriata dello Strumento di Servizio per ripristinare i parametri di autoapprendimento del motore.