New Holland ENG 3710 – Unità di Controllo Motore (ECU) / EDC7: Sensore Lambda: Guasto per indicare dinamiche del segnale del sensore troppo piccole

L'Unità di Controllo Motore sta rilevando che il sensore Lambda (Ossigeno/O2) sta rispondendo troppo lentamente o l'ampiezza del segnale è troppo ristretta. Questo indica tipicamente un sensore lento che si è incrostato di fuliggine/carbonio, degradato per età o che soffre di un problema di resistenza dei cavi che impedisce i cambiamenti rapidi del segnale.

• T5.95
• T5.105
• T5.115
• TD5.85
• TD5.95
• TD5.105
• TD5.115
• T6 Series
• T7 Series
• Boomer T4 PowerStar
• Workmaster 60
• Workmaster 70
• CR9090
• CX8080 Elevation
• CX8090 Elevation Tier 4A
• L Series
• C Series
• L465
• Lx465
• Lx485

1. 1

   Ispezione visiva: Controllare il cavo del sensore Lambda e il suo connettore a 5 o 6 fili per verificare se ci sono fusione, usura o corrosione.

2. 2

   Controllo del sistema di scarico: Ispezionare la presenza di perdite di scarico a monte del sensore Lambda, che possono introdurre aria non misurata e alterare le letture del sensore.

3. 3

   Rimozione e ispezione del sensore: Rimuovere il sensore e ispezionare la punta per verificare l'accumulo di fuliggine pesante.

4. 4

   Verifica del circuito riscaldatore: Assicurarsi che non siano presenti codici aggiuntivi relativi al circuito riscaldatore (ad esempio ENG 3711, 3712 o 3713).

1. 1

   Preparazione

   Spegnere il motore, rimuovere la chiave e scollegare la batteria. Assicurarsi che il sistema di scarico si sia completamente raffreddato per evitare scottature.

2. 2

   Localizzazione del sensore

   Localizzare il sensore Lambda nel flusso di scarico. È tipicamente montato a valle del turbocompressore, spesso vicino al filtro particolato diesel (DPF) o all'unità di riduzione catalitica selettiva (SCR).

3. 3

   Scollegamento

   Scollegare il connettore elettrico del sensore dal cavo principale del motore.

4. 4

   Rimozione

   Utilizzare un attrezzo specifico da 22 mm (7/8") per disattorcigliare delicatamente il sensore Lambda dal tubo di scarico.

5. 5

   Preparazione per il nuovo sensore

   Controllare i filetti del bung del tubo di scarico e pulirli con un trapano per filetti se necessario. Se non è stato applicato in precedenza, applicare una piccola quantità di anti-attorciglialo ad alta temperatura e sicuro per i sensori solo sui filetti.

6. 6

   Installazione

   Inserire il nuovo sensore a mano per evitare di incrociare i filetti, quindi stringerlo alle specifiche di coppia del produttore utilizzando l'attrezzo per sensori O2.

7. 7

   Ricollegamento

   Far passare il cavo del sistema lontano dalle fonti di calore estreme e ricollegare il connettore.

8. 8

   Cancellazione dei codici

   Ricollegare la batteria, utilizzare un dispositivo di diagnostica CNH per cancellare il codice di guasto ENG 3710 e far funzionare la macchina a carico per verificare che le dinamiche del sensore vengano lette correttamente.