New Holland ENG 3706 – Unità di Controllo Motore (ECU): Regolazione dell'iniettore: Controllo della mancanza di programmazione del valore di regolazione dell'iniettore

L'Unità di Controllo Motore (ECU) ha perso o non dispone del codice di calibrazione Quantità di Iniezione (IQA) o Misura di Iniezione (IMA) specificamente per l'iniettore 3 (nell'ordine di accensione). Questi codici sono necessari all'ECU per erogare la quantità esatta di carburante per quel cilindro specifico.

• L Series (L316, L318, L320)
• C Series
• W50C
• W60C
• W70C
• W80C
• Workmaster 75
• T4 Series (T4.75 to T4.115)
• T5 Series
• TD5 Series
• T6
• T7
• T8
• T9
• CR9090
• CX8080
• CX8090

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   Controlla la cronologia dei riparazioni per determinare se l'ECU motore è stato recentemente aggiornato, riprogrammato o sostituito, il che potrebbe aver cancellato la memoria dell'iniettore.

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   Controlla la cronologia dei componenti per determinare se l'iniettore del carburante n. 3 è stato recentemente sostituito da un tecnico che ha dimenticato di programmare il codice di calibrazione dell'iniettore nuovo nell'ECU.

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   Individua il cilindro n. 3 e leggi fisicamente il codice alfanumerico IQA/IMA stampato sulla parte superiore dell'iniettore del carburante.

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   Connetti lo strumento di diagnostica

   Connetti il New Holland Electronic Service Tool (EST) / software Easy-Engine alla porta di diagnostica della macchina.

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   Vai al menu di programmazione

   Vai al menu di programmazione dell'iniettore dell'unità di controllo motore.

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   Confronta i codici degli iniettori

   Controlla il codice dell'iniettore attualmente memorizzato nell'ECU per il cilindro 3 e confrontalo con il codice stampato sull'iniettore stesso.

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   Riprogramma il codice dell'iniettore

   Utilizzando l'EST, scrivi/riprogramma il codice corretto dell'iniettore nell'ECU del motore per il cilindro 3.

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   Verifica che il codice venga cancellato

   Salva la configurazione e spegni e riaccendi la chiave della macchina per verificare che il codice venga cancellato.

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   Riprogramma o sostituisci l'ECU

   Se l'ECU non accetta il codice o lo perde nuovamente, prova a riprogrammare il firmware dell'ECU. Se il problema persiste, l'ECU ha un difetto interno e deve essere sostituito.