New Holland ENG 3704 – Unità di Controllo Motore (ECU): Regolazione dell'iniettore: Controllo della programmazione mancante dei valori di regolazione dell'iniettore

L'Unità di Controllo Motore (ECU) ha perso o manca i codici di regolazione della quantità di iniezione (IQA) o di regolazione dell'iniettore (IMA) per uno o più iniettori di combustibile.

• T5
• T6
• T7
• T8
• T9 series
• TN series
• TS series
• CR9090
• CX8080
• CX8090
• L series
• C series
• E135B
• E60C
• W-series

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   Verifica della cronologia dei servizi recenti: Determinare se l'ECU del motore è stato recentemente sostituito, aggiornato o flashato, il che può cancellare i codici degli iniettori memorizzati.

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   Controllo della sostituzione recente degli iniettori: Determinare se uno o più iniettori di combustibile sono stati recentemente sostituiti ma il tecnico ha dimenticato di programmare i nuovi codici di regolazione nell'ECU.

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   Lettura dei dati attuali dell'ECU: Collegare uno strumento di diagnostica (ad esempio il CNH Electronic Service Tool o uno scanner aftermarket compatibile come Jaltest) e visualizzare i codici di regolazione degli iniettori attualmente memorizzati nell'ECU.

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   Ispezione visiva: Ispezionare fisicamente la parte superiore o laterale degli iniettori di combustibile installati nel blocco motore e annotare i codici alfanumerici IMA/IQA stampati su di essi. Confrontare questi codici fisici con quelli (se presenti) memorizzati nell'ECU.

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   Registrazione dei codici degli iniettori

   Annotare esattamente i codici alfanumerici IMA/IQA stampati sulla testa del solenoide di ciascun iniettore di combustibile installato, indicando a quale cilindro appartiene ciascun iniettore (seguendo l'ordine di accensione del motore).

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   Connessione dello strumento di diagnostica

   Inserire il CNH Electronic Service Tool (EST) o uno scanner di diagnostica pesante equivalente nella porta di diagnostica della macchina.

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   Accesso all'ECU del motore

   Portare la chiave di accensione nella posizione ON (motore spento) e stabilire la comunicazione con l'ECU del motore.

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   Navigazione nel menu di programmazione

   Andare nel menu "Calibrazioni", "Programmazione" o "Regolazione degli iniettori" all'interno del software di diagnostica.

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   Inserimento dei codici di regolazione

   Selezionare la funzione "Programmazione della regolazione dell'iniettore". Inserire manualmente i codici alfanumerici che hai registrato dagli iniettori nei campi corrispondenti per ciascun cilindro nel software.

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   Salva e Flash

   Salvare i nuovi valori nell'ECU.

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   Cancella codici

   Spegni l'accensione per 30 secondi, riaccendila e cancella il codice di guasto ENG 3704 dal sistema.

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   Avviamento di prova

   Avvia il motore e verifica che il codice di guasto non ritorni e che il motore funzioni senza riduzione delle prestazioni.