New Holland ENG 3676 – MOTORE: EGR DFC per tensione del sensore di posizione della valvola SRC elevata

Il sistema di controllo del motore ha rilevato un segnale di tensione dal sensore di posizione della valvola EGR che supera l'intervallo massimo previsto, che è generalmente causato da un cortocircuito alla batteria o da un circuito aperto nel collegamento a terra del sensore.

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   Ispezionare il cavo di collegamento tra il sensore di posizione della valvola EGR e l'ECU del motore per un cortocircuito alla batteria.

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   Verificare il circuito di massa del sensore per un collegamento aperto, che può causare il segnale di tensione a rimanere elevato.

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   Ispezionare i connettori elettrici sulla valvola EGR e sull'ECU per corrosione, umidità o pin danneggiati o piegati.

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   Verificare che la valvola EGR non sia bloccata meccanicamente o che non abbia attriti, poiché spesso i codici correlati accompagnano i guasti elettrici dell'EGR.

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   Disconnettere la batteria

   Disconnettere la batteria della macchina prima di effettuare interventi sugli componenti elettrici del motore.

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   Riparare cavi o connettori

   Riparare o sostituire le sezioni danneggiate del cavo di collegamento o i connettori che causano il cortocircuito alla batteria.

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   Diagnosi della valvola EGR

   Se i test del cavo sono positivi, la causa del guasto è probabilmente un cortocircuito interno nell'unità di controllo elettronico della valvola EGR o nel sensore di posizione.

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   Rimuovere la valvola EGR difettosa

   Rimuovere l'insieme della valvola EGR difettosa. Contrassegnare i componenti se si smontano parti di trattamento degli scarichi circostanti.

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   Installare una nuova valvola EGR

   Installare l'insieme della nuova valvola EGR / Unità di Controllo Elettronico.

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   Cancellare i codici di guasto

   Ricollegare la batteria e utilizzare uno strumento di diagnostica o un cancellatore DTC via CAN-bus per cancellare i codici di guasto dalla memoria dell'ECU del motore.