New Holland ENG 3674 – Unità di Controllo Motore (ECU): Errore di tensione insufficiente EGR per ponte H
Descrizione del problema
La tensione fornita al circuito del ponte H all'interno dell'Unità di Controllo Motore (ECU) è scesa al di sotto del livello operativo, impedendo all'ECU di azionare correttamente la valvola EGR.
Si applica a queste macchine
9 macchine- L213
- L216
- L220
- SR175
- TR340
- B90B
- B100B
- T5.110
- T5.120
Verifica la causa
Controlla la tensione del sistema testando la tensione della batteria e l'uscita dell'alternatore per verificare le fluttuazioni di alta tensione o una tensione complessiva troppo bassa del sistema
Ispezionare il cavo principale che collega l'ECU motore alla valvola EGR, verificando specificamente il connettore a 60 pin al motore per fili danneggiati, corrosione o pin allentati
Verificare che i circuiti di alimentazione principale e di massa all'ECU motore siano puliti, ben fissati e forniscono tensione completa della batteria sotto carico
Passaggi di riparazione
Risolvere i problemi elettrici
Riparare eventuali problemi del sistema elettrico individuati durante i controlli di diagnostica (es. alternatore difettoso, batterie difettose o cavi danneggiati).
Sostituire l'ECU motore
Se il sistema elettrico del veicolo fornisce una tensione stabile e corretta ma il codice persiste, è probabile che il circuito del ponte H all'interno dell'ECU abbia subito danni interni a causa di fluttuazioni di tensione. L'ECU motore deve essere sostituito.
Riprogrammazione
Se l'ECU motore (EDC) viene sostituito, è necessario utilizzare lo strumento di servizio elettronico New Holland (EST) appropriato per ricaricare il set di dati del motore e ripristinare i parametri di autoapprendimento.
Ricambi che potrebbero servirti
(3)ECU (Unità di Controllo Elettronico)
5801455298Richiede programmazione/flash del concessionario al momento dell'installazione.
Valvola EGR
5801717197Se il bloccaggio fisico della valvola ha causato sovraccarico/circuito di guasto.
Valvola EGR
5801669153Se il bloccaggio fisico della valvola ha causato sovraccarico/circuito di guasto.
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