New Holland ENG 3666 – Motore ECU: Deviazione permanente del regolatore per la valvola EGR

La posizione fisica effettiva della valvola di ricircolo dei gas di scarico (EGR) non corrisponde alla posizione obiettivo comandata dal controllore motore. Questo è comunemente un problema meccanico in cui si è verificato un intasamento della valvola a causa di un accumulo pesante di fuliggine e carbonio, che ne impedisce l'apertura o la chiusura completa, sebbene possa anche indicare un guasto del motore elettronico interno della valvola.

• L216
• L220
• L230
• L328
• C238
• C327
• T4 Series
• T4.55

1. 1

   Verifica dei codici elettrici correlati: Verifica se sono presenti altri codici relativi all'EGR (es. 3667, 3668, 3669-3672) per escludere un guasto elettrico o di cablaggio.

2. 2

   Ispezione del cablaggio e dei connettori: Ispezionare il cavo di collegamento che porta alla valvola EGR per verificare fili danneggiati, isolamento scaldato o corrosione sui contatti dei connettori.

3. 3

   Ispezione visiva/meccanica: Rimuovere la valvola EGR e ispezionare il pignone/falda per verificare un accumulo pesante di carbonio e fuliggine che indica che è fisicamente intasata.

1. 1

   Sicurezza prima di tutto

   Ferma la macchina su una superficie piana, spegni il motore e disconnetti il cavo negativo della batteria per evitare cortocircuiti elettrici. Lascia che il motore e i componenti di scarico si raffreddino completamente.

2. 2

   Localizza la valvola

   Localizza l'insieme della valvola EGR, che è generalmente montato vicino al collettore di scarico e al raffreddatore EGR sul blocco motore F5C/F5H.

3. 3

   Disconnetti l'elettricità

   Premi il pulsante di blocco e disconnetti il cavo di collegamento elettrico dalla valvola EGR.

4. 4

   Rimuovi la valvola

   Rimuovi i bulloni di fissaggio che tengono la valvola EGR al collettore/contenitore del raffreddatore.

5. 5

   Pulisci la superficie di contatto

   Rimuovi con attenzione l'antico guarnizione in metallo. Usa un raschietto in plastica e un solvente per pulire la superficie di contatto sul lato motore. Attenzione: Assicurati che non cadano pezzi di carbonio o residui di guarnizione negli ingressi o nelle uscite di aspirazione o scarico.

6. 6

   Installa la nuova parte

   Posiziona la nuova valvola EGR con un nuovo guarnizione OEM. Avvita a mano i bulloni di fissaggio per evitare di danneggiare i filetti.

7. 7

   Torsione specifica

   Stringi i bulloni di fissaggio secondo le specifiche OEM indicate nel manuale di servizio della tua macchina specifica.

8. 8

   Riassemblaggio

   Ricollega il cavo elettrico fino a quando non scatta in modo sicuro. Ricollega la batteria.

9. 9

   Cancella i codici e prova

   Utilizza uno strumento di diagnostica (o Can-Bus Eraser) per cancellare il codice di guasto ENG 3666 dal ECU del motore. Avvia il motore, lascialo raggiungere la temperatura di esercizio e verifica che il codice non ritorni sotto carico.