New Holland ENG 3569 – Motore ECU: Qualità dell'urea e livello di avviso di urea 2

Questo codice indica che il sistema di riduzione catalitica selettiva (SCR) ha rilevato che il fluido di scarico diesel (DEF / AdBlue) nel serbatoio non soddisfa gli standard di qualità richiesti (tipicamente una concentrazione del 32,5% di urea) o è contaminato. Un avviso di 'Livello 2' significa che il sistema ha escalation del guasto, che di solito attiva una riduzione di potenza del motore (limitazione delle prestazioni) per rispettare le normative sulle emissioni.

• T5
• T6
• T7
• T8
• T9
• CR
• CX
• FR
• Magnum
• Puma
• Steiger
• Quadtrac
• Axial-Flow

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   Testare il fluido DEF: Utilizzare un refrattometro DEF per testare il fluido attualmente nel serbatoio. Deve indicare esattamente una concentrazione del 32,5% di urea.

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   Ispezionare la contaminazione: Ispezionare visivamente il serbatoio DEF per verificare la presenza di polvere, detriti, acqua o contaminazione con carburante diesel (una causa comune di guasto del sensore).

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   Ispezionare i cavi: Controllare il cavo e il connettore che conducono al sensore di qualità DEF / unità testa DEF per danni fisici, corrosione o contatti allentati.

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   Controllare il filtro DEF: Un filtro DEF intasato o fortemente degradato può causare anomalie nelle letture di pressione e qualità.

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   Svuotare e lavare il serbatoio

   Se il fluido DEF ha un buon risultato o mostra segni di contaminazione, svuotare completamente il serbatoio DEF. Lavare il serbatoio con acqua distillata o DEF fresco per rimuovere i contaminanti residui.

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   Sostituire il filtro DEF

   Sostituire sempre il filtro DEF quando si affrontano problemi di qualità del fluido per proteggere la pompa di dosaggio e l'iniettore da danni.

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   Sostituire il sensore di qualità DEF / unità testa

   Se il fluido è perfettamente pulito e con la concentrazione corretta ma il codice rimane attivo, il sensore di qualità DEF (spesso integrato nell'unità testa DEF) ha smesso di funzionare e deve essere sostituito.

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   Riempire il sistema

   Riempire il serbatoio con DEF certificato ISO 22241, fresco e non scaduto.

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   Cancellare i codici e resettare

   Utilizzare uno strumento di diagnostica di livello concessionario (o equivalente cancellatore DTC) per cancellare il codice ENG 3569 dal ECU del motore. Eseguire un test del sistema SCR o una rigenerazione manuale per verificare la riparazione e rimuovere la riduzione di potenza del motore.