New Holland ENG 3561 – Motore di controllo (ECM) / Controllo diesel elettronico (EDC): Valore NOx non plausibile (plausibilità dopo trattamento)

Il modulo di controllo del motore riceve dati dal sensore di ossido di azoto (NOx) che non hanno senso logico rispetto alle condizioni di funzionamento attuali del motore. Questo fallimento di plausibilità indica di solito che il sensore NOx stesso ha smesso di funzionare, oppure esiste un problema sottostante con l'efficienza del sistema di riduzione catalitica selettiva (SCR) (ad esempio, qualità DEF scadente o catalizzatore difettoso) che causa emissioni anomale di NOx.

• New Holland T7 Series Tractors (e.g., T7.220, T7.235, T7.250, T7.260, T7.270)
• New Holland T8 Series Tractors
• New Holland CX Series Harvesters (e.g., CX8080, CX8090)
• New Holland Construction Equipment (e.g., L230 skid steers, telehandlers)

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   Scansiona per codici correlati: Verifica se ci sono altri codici attivi relativi alla qualità DEF/urea (ad esempio, 3565, 3569) o al dosaggio SCR. Se la qualità DEF è scadente, le letture NOx saranno naturalmente non plausibili.

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   Ispeziona i cavi e i collegamenti: Controlla il cavo del sensore NOx e il connettore della bus CAN per corrosione, fusione o danni fisici.

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   Verifica la qualità DEF: Verifica che il fluido per l'escavazione diesel sia privo di contaminanti e alla concentrazione corretta.

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   Ispeziona il sistema di scarico: Cerca perdite di scarico a monte del sensore NOx, che possono introdurre ossigeno non misurato e alterare le letture del sensore.

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   Spegni la macchina e stacca la batteria

   Spegni la macchina, rimuovi la chiave e stacca la batteria per evitare cortocircuiti elettrici.

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   Localizza il sensore NOx difettoso

   Localizza il sensore NOx difettoso sul sistema di trattamento post-motore (tipicamente montato a valle del catalizzatore SCR).

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   Stacca il connettore elettrico

   Stacca il connettore elettrico del sensore dal cavo della macchina.

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   Applica olio penetrante

   Applica olio penetrante sui filetti del sensore se il tubo di scarico è molto arrugginito.

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   Rimuovi il vecchio sensore NOx

   Utilizza un attrezzo specifico per sensori o una chiave per rimuovere delicatamente il vecchio sensore NOx.

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   Installa il nuovo sensore NOx

   Installa il nuovo sensore NOx nel tubo di scarico e stringilo alla coppia specificata dal produttore.

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   Incolla i cavi e ricollega il connettore

   Incolla i cavi lontano dalle fonti di calore estremo e ricollega il connettore elettrico.

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   Ricollega la batteria

   Ricollega la batteria.

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   Cancella i codici e esegui i reset

   Connetti un dispositivo di diagnostica alla macchina, cancella il codice di guasto ENG 3561 e esegui eventuali reset del sistema SCR o procedure di inizializzazione del sensore NOx necessarie.