New Holland ENG 3545 – Motore ECU: Info: Protezione surriscaldamento valvola dosatrice SCR - Limitazione di coppia di livello 2 per protezione SCR attiva

La valvola dosatrice SCR (iniettore DEF) si sta surriscaldando, attivando una limitazione di coppia di livello 2 per proteggere il sistema. Questo è generalmente causato da un guasto nel circuito di raffreddamento o da una forte perdita di gas di scarico intorno alla punta dell'iniettore.

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• CX8090
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   Controllare il livello del serbatoio principale del liquido di raffreddamento del motore per assicurarsi che l'iniettore DEF non sia privo di raffreddamento.

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   Ispezionare le tubazioni di alimentazione e ritorno del liquido di raffreddamento che vanno alla valvola dosatrice SCR per verificare se sono schiacciate, piegate o collassate, ostruzioni o perdite.

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   Controllare la presenza di bolle d'aria nelle linee del dosatore del liquido di raffreddamento, specialmente se il sistema di raffreddamento è stato recentemente manutenuto.

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   Ispezionare la valvola di controllo del liquido di raffreddamento (se presente) per verificare che si apra correttamente e regoli il flusso di liquido di raffreddamento verso il dosatore.

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   Ispezionare la flangia di montaggio dove la valvola dosatrice si incontra con il tubo di decomposizione delle scariche per verificare guarnizioni esplose che causano perdite di scarico.

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   Rimuovere il dosatore e ispezionare la bocchetta per verificare una forte cristallizzazione del DEF che potrebbe isolare la punta e alterare il pattern di spruzzo.

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   Preparazione

   Parcheggiare la macchina su una superficie piana, spegnere il motore e lasciare che il sistema di scarico si raffreddi completamente.

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   Svuotare il liquido di raffreddamento

   Svuotare una piccola quantità di liquido di raffreddamento dal rubinetto del radiatore per ridurre il livello del fluido al di sotto dell'altezza dell'iniettore DEF, per evitare versamenti.

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   Disconnettere le linee

   Scollegare con attenzione il connettore del cavo elettrico della valvola dosatrice SCR. Disconnettere la tubazione di alimentazione del fluido DEF (tappare immediatamente la tubazione per evitare contaminazioni). Disconnettere le tubazioni di ingresso e uscita del liquido di raffreddamento dalla valvola.

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   Rimuovere la valvola

   Rimuovere i bulloni di montaggio o la fascia V che fissano la valvola dosatrice al tubo di decomposizione delle scariche. Allontanare la valvola dal tubo di scarico.

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   Pulire la sede

   Ispezionare la sede di montaggio sul tubo di scarico. Utilizzare un raschietto o una spazzola in filo per pulire con attenzione qualsiasi cristallizzazione del DEF o accumulo di carbonio. Non permettere che i detriti cadano nel flusso di scarico.

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   Installare la nuova valvola

   Installare la nuova valvola dosatrice SCR utilizzando una guarnizione o una fascia OEM nuova. Non riciclare la vecchia guarnizione. Serrare i componenti di montaggio alle specifiche OEM.

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   Ricollegare

   Ricollegare le tubazioni del liquido di raffreddamento, la tubazione di alimentazione DEF e il connettore elettrico.

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   Riempire e svuotare

   Riempire il liquido di raffreddamento del motore. Passo cruciale: è necessario svuotare il sistema di raffreddamento per assicurarsi che non ci siano bolle d'aria nelle linee che portano al nuovo iniettore DEF, altrimenti il nuovo componente si surriscalderà e attiverà nuovamente il codice.

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   Cancellare i codici

   Utilizzare uno strumento di diagnostica (ad esempio il CNH Electronic Service Tool - EST) per cancellare il codice di guasto ENG 3545. Eseguire un test forzato del sistema dosatore DEF per verificare il pattern di spruzzo, controllare le perdite e assicurarsi che la limitazione di coppia venga rimossa.