New Holland ENG 3541 – Unità di Controllo del Motore (ECU / EDC): Timeout messaggio CAN SCR1 (dal DCU) - Timeout CAN

L'Unità di Controllo Motore (ECU) ha perso la comunicazione di rete Controller Area Network (CAN) con l'Unità di Controllo dosaggio (DCU). Quando l'ECU non riceve i messaggi di stato SCR1 previsti dal DCU entro un determinato periodo di tempo, registra un codice di errore di timeout.

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• New Holland T8.xxx
• New Holland W190B
• New Holland 721F-921F

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   CRITICO: Non scollegare la batteria per almeno 4 minuti dopo l'arresto del motore. Il sistema SCR deve completare il suo ciclo di purga automatico per eliminare il DEF dai tubi per prevenire il congelamento e i danni.

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   Verifica l'alimentazione e massa del DCU: Verifica i fusibili, i relè e i circuiti principali di alimentazione/massa che alimentano l'Unità di Controllo dosaggio, poiché un timeout CAN è spesso causato da un DCU che ha perso l'alimentazione e si è spento.

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   Ispezionare i cavi del bus CAN: Segui il cavo del bus CAN tra l'ECU del motore e il DCU. Cerca cavi danneggiati, rotti o punti schiacciati.

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   Ispezionare i connettori: Scollegare il cavo del DCU e ispezionare i contatti per corrosione, contatti spinti all'indietro o ingresso d'acqua.

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   Controllare i codici correlati: Utilizzare lo strumento di diagnostica CNH E.A.S.Y. per verificare i codici interni del DCU (ad esempio P0563 per problemi di tensione della batteria o P062F per un fallimento della memoria EEPROM interna), che confermeranno un modulo difettoso.

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   Spegnimento

   Spegni la macchina e attendi i 4 minuti obbligatori per completare il ciclo di purga del DEF. Scollegare il terminale negativo della batteria.

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   Riparazione dei cavi (se applicabile)

   Se i controlli di diagnostica hanno rivelato cavi CAN rotti o cavi di alimentazione/massa corrosi, riparare il cavo utilizzando giunzioni impermeabili approvate OEM. Pulire i contatti dei connettori corrosi con un pulitore per contatti elettrici e applicare grasso dielettrico.

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   Sostituzione del modulo (se applicabile)

   Se i cavi, l'alimentazione e la massa sono intatti, il DCU è probabilmente difettoso internamente. Trovare l'assemblaggio del modulo di dosaggio DEF / DCU (di solito montato vicino al serbatoio DEF o sul telaio). Scollegare il cavo elettrico e le tubazioni del fluido DEF. Smontare il modulo dal supporto e installare l'unità nuova. Ricollegare le tubazioni del fluido e il cavo elettrico.

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   Riprogrammazione

   Un nuovo DCU/Modulo di dosaggio probabilmente necessiterà di essere programmato o abbinato alla rete CAN del veicolo utilizzando il software di diagnostica CNH E.A.S.Y.

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   Cancella e testa

   Ricollegare la batteria, cancellare i codici di errore e far partire il motore per verificare che la comunicazione CAN sia ripristinata e che il codice ENG 3541 non ritorni.