ENG 3537

New Holland ENG 3537 – Motore ECU (Modulo di Controllo Motore): Timeout messaggio CAN DM1DCU (dal DCU) - Timeout CAN

Descrizione del problema

L'Unità di Controllo Motore (ECU) ha smesso di ricevere il messaggio diagnostico 1 (DM1) previsto dal Unità di Controllo dosaggio (DCU) entro il limite di tempo stabilito.

Si applica a queste macchine

  • T7 Series (T7.220, T7.235, T7.250, T7.260, T7.270)
  • T8 Series
  • T9 Series
  • CX Series (CX8080, CX8090)
  • CR Series (CR9090)
  • New Holland / FPT Engines

Verifica la causa

  1. Controlla per codici di guasto multipli CAN bus, che indicano un guasto globale del bus CAN invece che un problema isolato del DCU

  2. Verifica l'alimentazione e la massa del DCU controllando gli fusibili e i relè che alimentano il DCU

  3. Esegui un test di resistenza del bus CAN con la batteria scollegata tra i cavi CAN HI (giallo) e CAN LO (verde) (dovrebbe indicare 60 ohm)

  4. Ispeziona visivamente il cavo tra l'ECU motore e il DCU per danni, corrosione o contatti allentati nei connettori

Passaggi di riparazione

  1. Verifica la guasto

    Accendi la chiave e verifica se ENG 3537 è attivo.

  2. Isola il cavo

    Se il test di resistenza CAN fallisce, traccia i cavi CAN HI e CAN LO tra l'ECU e il DCU. Ripara i cavi rotti o sostituisci i contatti danneggiati.

  3. Controlla i resistori di terminazione

    Se la resistenza è di 120 ohm, localizza e testa i resistori di terminazione CAN. Sostituisci il resistore difettoso se non misura 120 ohm in modo indipendente.

  4. Sostituisci il DCU

    Se il cavo è intatto, la resistenza di terminazione è esattamente 60 ohm e il DCU riceve alimentazione e massa corretti, il DCU ha subito un guasto interno e deve essere sostituito.

  5. Programma il nuovo DCU

    Un DCU di ricambio non è plug-and-play. Richiede l'installazione e la programmazione del software utilizzando lo strumento di diagnostica OEM (EST). Nota: CNH richiede che il troubleshooting venga completato prima di emettere le password di programmazione.

  6. Cancella e rivedi

    Cancella i codici di guasto dall'ECU motore e fai un ciclo della chiave per assicurarti che il codice non ritorni.

Ricambi che potrebbero servirti

(10)
  • Unità di Controllo dosaggio (DCU) / Modulo dosaggio DEF

    84246892

    Pezzo OEM. Richiede l'installazione/programmazione del software OEM dopo l'installazione.

  • Unità di Controllo dosaggio (DCU) / Modulo dosaggio DEF

    84247021

    Pezzo OEM. Richiede l'installazione/programmazione del software OEM dopo l'installazione.

  • Unità di Controllo dosaggio (DCU) / Modulo dosaggio DEF

    47511724

    Pezzo OEM. Richiede l'installazione/programmazione del software OEM dopo l'installazione.

  • Unità di Controllo dosaggio (DCU) / Modulo dosaggio DEF

    47506932

    Pezzo OEM. Richiede l'installazione/programmazione del software OEM dopo l'installazione.

  • Unità di Controllo dosaggio (DCU) / Modulo dosaggio DEF

    48003535

    Pezzo OEM. Richiede l'installazione/programmazione del software OEM dopo l'installazione.

  • Unità di Controllo dosaggio (DCU) / Modulo dosaggio DEF

    0444023058

    Pezzo Bosch. Richiede l'installazione/programmazione del software OEM dopo l'installazione.

  • Unità di Controllo dosaggio (DCU) / Modulo dosaggio DEF

    0444043080

    Pezzo Bosch. Richiede l'installazione/programmazione del software OEM dopo l'installazione.

  • Unità di Controllo dosaggio (DCU) / Modulo dosaggio DEF

    0281020457

    Pezzo Bosch. Richiede l'installazione/programmazione del software OEM dopo l'installazione.

  • Resistore di terminazione CAN

    Resistore CAN da 120 ohm (il numero di pezzo specifico dipende dalla posizione del cavo).

  • Cavo principale / cavo del DCU

    Cavo CAN del DCU (il numero di pezzo specifico dipende dal telaio esatto del trattore/cespuglio).

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