New Holland ENG 3530 – Unità di Controllo Motore (ECU): Malfunzionamento del sensore NOx - Cortocircuito

Questo codice di guasto indica un cortocircuito elettrico nel circuito del sensore di ossidi di azoto (NOx). Un cortocircuito significa che i cavi del segnale o dell'alimentazione del sensore sono cortocircuitati a terra o alla tensione, impedendo al computer motore di leggere i livelli di emissioni. Se non risolto, questo guasto attiverà un timer di conformità alle emissioni, che alla fine costringerà il motore in un derate di potenza grave (modalità di induzione).

• New Holland T4 series (T4.90 to T4.120)
• New Holland T5 series (T5.90 to T5.120)
• New Holland T6 series (T6.125 to T6.175)
• New Holland T7 series (T7.220 to T7.270)
• New Holland T8 series

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   Ispezionare il cavo di collegamento che va dal ECU motore al modulo di controllo del sensore NOx per verificare se l'isolamento è danneggiato, i cavi fusi per il calore dell'esaurimento o i cavi schiacciati.

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   Disconnettere il sensore NOx e ispezionare i contatti per verificare l'ingresso di acqua, la corrosione o i terminali piegati.

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   Verificare che il modulo del sensore riceva una tensione di esercizio corretta e un buon collegamento a terra dal ECU.

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   Cercare codici di comunicazione CAN bus correlati (ad esempio, ENG 3532 o ENG 3533) che potrebbero indicare un problema più ampio nella rete invece che un malfunzionamento isolato del sensore.

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   Spegnimento

   Spegnere la macchina e disconnettere la batteria per evitare picchi elettrici durante il sostituzione dei componenti.

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   Localizzare il Sensore

   Localizzare il sensore NOx difettoso sul tubo di scarico (tipicamente montato a valle del catalizzatore SCR). Si noti che il sensore è costituito da un sondeo nel tubo di scarico collegato direttamente a un piccolo modulo di controllo montato vicino.

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   Rimozione del Sensore

   Disconnettere il connettore elettrico dal modulo del sensore NOx. Utilizzare una chiave specifica per sensori NOx/O2 per svitare il sondeo dal tubo di scarico. (Potrebbe essere necessario utilizzare olio penetrante se i filetti sono bloccati a causa del calore dell'esaurimento).

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   Installazione del Nuovo Sensore

   Inserire il sondeo del nuovo sensore NOx nel tubo di scarico e stringere al valore di coppia specificato dal produttore. Montare il modulo di controllo incluso sul suo supporto.

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   Ricollegamento

   Inserire nuovamente il cavo elettrico della macchina nel modulo del sensore NOx e ricollegare la batteria.

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   Cancellazione dei Codici e Reset della Derate

   Connettere uno strumento di diagnostica compatibile (ad esempio, CNH EASy, Jaltest o TEXA). Cancellare il codice di guasto ENG 3530 non attivo.

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   Recupero della Derate

   Se la macchina era in stato di derate, è necessario resettare il contatore di induzione. Far funzionare il motore in modo che il ECU possa verificare che il sistema SCR funzioni correttamente. Se la riparazione è confermata, il motore tornerà a potenza piena.