New Holland ENG 352 – Motore Centralina (ENG / ECU / EDC): Tensione del rifornimento del sensore a 5 Volt troppo bassa.

Il circuito di riferimento a 5 Volt, che fornisce alimentazione a vari sensori del motore, è sceso al di sotto del limite accettabile. Questo è generalmente causato da un corto a terra nel cavo, da un controller motore difettoso o da un sensore internamente cortocircuitato che riduce l'intero circuito di riferimento a 5 Volt.

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• New Holland T8 series
• New Holland TG series

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   Verificare la caduta di tensione nel pin di riferimento a 5 Volt sui connettori dei sensori con la chiave accesa utilizzando un multimetro digitale

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   Isolare i sensori disconnettendoli uno alla volta per verificare se la tensione di riferimento a 5 Volt torna normale

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   Ispezionare il cavo tra il controller motore e i sensori per danni, fili schiacciati o aree che si strofinano contro il blocco motore

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   Controllare il connettore ECU (particolarmente il pin A10) per corrosione, umidità o pin piegati

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   Spegnimento

   Spegnere la chiave di accensione e scollegare la batteria per evitare picchi elettrici.

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   Ispezione visiva

   Ispezionare attentamente il cavo del motore e tutti i connettori dei sensori per danni visibili, fili scoperti o corrosione.

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   Test di caduta del sensore

   Ricollegare la batteria e mettere la chiave in posizione ON (motore spento). Disconnettere i sensori del circuito a 5 Volt uno alla volta. Se la tensione torna a circa 5 volt disconnettendo un sensore specifico, quel sensore è internamente cortocircuitato. Sostituire il sensore difettoso.

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   Test del cavo

   Se tutti i sensori sono disconnessi e la tensione rimane troppo bassa, utilizzare un multimetro per verificare la continuità del filo di riferimento a 5 Volt verso terra. Se viene trovato un corto, riparare o sostituire la sezione danneggiata del cavo.

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   Sostituzione ECU

   Se il cavo risulta buono e nessun sensore è cortocircuitato, il controller motore (EDC/ECU) ha probabilmente un guasto interno e non riesce a erogare i 5 Volt. L'ECU dovrà essere sostituito e riprogrammato/copiato.