New Holland ENG 3518 – Unità di Controllo Motore (ECU): Sensore temperatura dell'aria filtrata: guasto del sensore di temperatura dell'aria ambiente (del sensore di umidità se installato) - Segnale troppo basso

L'Unità di controllo motore (ECU) riceve un segnale di tensione dal sensore di temperatura/umidità dell'aria ambiente che è inferiore al valore minimo accettabile. Questo indica di solito un corto circuito a terra nel circuito del cavo del sensore, un cavo danneggiato o un guasto interno del sensore stesso.

• L220
• SR175
• B90B
• B100B
• W50C
• W60C
• W70C
• W80C
• W110C
• T6
• T7
• T8
• T9
• Magnum (235-340)

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   Localizza il sensore di temperatura dell'aria ambiente/umidità sul tubo di aspirazione/ingresso dell'aria del motore, direttamente a valle del filtro dell'aria principale.

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   Ispeziona il connettore del sensore e il cavo di collegamento che torna all'ECU motore per verificare cavi strofinati, isolamento fuso o cavi schiacciati che potrebbero causare un corto circuito a terra.

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   Stacca il sensore e metti la chiave in posizione ON. Usa un tester per verificare la tensione di riferimento a 5V e il circuito di massa al connettore.

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   Se la tensione di riferimento non è presente, controlla la continuità tra il connettore del sensore e i pin dell'ECU per escludere un cavo rotto.

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   Se il cavo è intatto, privo di corti e fornisce la tensione corretta, il sensore ha un guasto interno e deve essere sostituito.

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   Stacca la batteria

   Spegni la macchina, rimuovi la chiave e stacca il cavo negativo della batteria per evitare picchi elettrici.

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   Localizza il sensore

   Apri il cofano del motore e localizza il tubo di aspirazione dell'aria immediatamente dopo il contenitore del filtro dell'aria.

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   Stacca il cavo del sensore

   Premi la linguetta di blocco del connettore elettrico e stacca con attenzione il cavo dal sensore di umidità/temperatura dell'aria ambiente.

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   Rimuovi il sensore difettoso

   Rimuovi il sensore difettoso dal tubo di aspirazione. A seconda del modello motore esatto, si sviterà o sarà fissato da una vite o clip di ritenuta.

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   Installa il nuovo sensore

   Inserisci il nuovo sensore nel tubo di aspirazione. Non stringere eccessivamente se è un sensore in plastica con filettatura.

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   Ricollega il cavo

   Ricollega il cavo elettrico, verificando che la linguetta di blocco scatta in modo sicuro.

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   Ricollega la batteria

   Ricollega il cavo negativo della batteria.

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   Cancella i codici di guasto

   Accendi l'accensione. Usa un tool di servizio elettronico CNH (EST) per cancellare i codici di guasto non attivi, oppure gira la chiave per verificare che ENG 3518 passi da 'Attivo' a 'Non attivo'.