New Holland ENG 3423 – MOTORE ECU: Sensore filtro carburante: Valore non plausibile

Questo codice indica che l'Unità di Controllo Motore sta ricevendo un segnale irregolare, illogico o fuori range dal sensore del filtro carburante (noto comunemente come sensore di acqua nel carburante o WIF). Poiché codici correlati (come 3421 e 3422) segnalano specificamente una tensione che è esclusivamente troppo alta o troppo bassa, un "valore non plausibile" indica di solito un sensore che sta fallendo internamente, un filtro carburante fortemente contaminato (presenza di acqua o fango pesante), o un problema intermittente nei cavi.

• L213
• L216
• L218
• L220
• L221
• L223
• L225
• L230
• L318
• L320
• C227
• C232
• C238
• B90B
• B95B
• B95C
• B100B
• B110B
• B115B
• W50C
• W60C
• W70C
• W80C
• T4.100
• T4.110F
• T5.95
• T5.120
• Boomer 40
• Boomer 50
• LM7.42

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   Svuota il separatore di acqua: Posiziona un secchio sotto il filtro carburante e apri la valvola di drenaggio. Se esce una grande quantità di acqua o fango, il sensore ha probabilmente letto un valore non plausibile a causa di una forte contaminazione. Cancella il codice e verifica se ritorna.

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   Ispezione visiva dei cavi: Ispeziona il cavo e il connettore elettrico alla base del filtro carburante. Cerca corrosione, cavi rotti o connessioni allentate che potrebbero causare un segnale intermittente.

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   Test del circuito: Usa un tester per verificare se ci sono cortocircuiti nei cavi del sensore con la batteria o a massa.

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   Condizione del filtro: Verifica se il filtro carburante è ostruito o è tempo di sostituzione programmata, poiché una forte restrizione può talvolta attivare codici correlati al sistema di carburante.

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   Spegni la macchina e individua l'insieme del filtro carburante del motore.

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   Stacca con attenzione il connettore del cavo elettrico dal sensore del filtro carburante situato alla base dell'elemento del filtro.

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   Posiziona un secchio di drenaggio sotto e allenta il sensore/valvola di drenaggio per svuotare il carburante e l'acqua dal filtro.

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   Rimuovi l'elemento del filtro carburante dal corpo principale del filtro.

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   Svitare e rimuovere il sensore del filtro carburante dalla base dell'elemento del filtro vecchio.

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   Se sostituisci il sensore, butta via il vecchio. Se stai sostituendo solo il filtro, pulisci e ispeziona il sensore esistente.

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   Avvita il nuovo (o pulito) sensore del filtro carburante nella parte inferiore dell'elemento del filtro nuovo.

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   Collega l'elemento del filtro nuovo al corpo del filtro.

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   Ricollega il connettore del cavo elettrico al sensore del filtro carburante.

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    Assicurati che la valvola di drenaggio sia ben serrata, quindi espelli l'aria dal sistema di carburante seguendo le istruzioni del manuale operatore specifico per il tuo modello prima di provare a far partire il motore.