New Holland ENG 3421 – MOTORE ECU: Sensore del filtro del carburante: Tensione superiore al valore massimo

L'Unità di controllo motore (ECU) riceve un segnale di tensione dal sensore del filtro del carburante (che monitora l'acqua nel carburante o la restrizione del filtro) che supera il limite massimo consentito. Questo indica in genere un circuito aperto, un corto al alimentazione o un sensore internamente difettoso.

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   Ispezionare visivamente il sensore del filtro del carburante per verificare che non sia semplicemente scollegato.

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   Ispezionare il cavo elettrico che va dal sensore all'ECU motore per verificare cavi danneggiati, tagli o aree con corto al 12V.

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   Scollegare il sensore e verificare i contatti del connettore per corrosione, intrusione d'acqua o contatti spinti indietro che causano un circuito aperto.

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   Con la chiave in posizione ON e il sensore scollegato, utilizzare un tester per verificare la tensione di riferimento e il massa al connettore del cavo. Se il cavo è intatto ma il codice rimane attivo quando è collegato, il sensore è probabilmente difettoso internamente.

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   Preparazione

   Spegnere la macchina, rimuovere la chiave e scollegare il cavo negativo della batteria per evitare cortocircuiti elettrici.

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   Svuotare il carburante

   Posizionare un contenitore sotto l'assemblaggio del filtro del carburante. Aprire la valvola di scarico sul separatore d'acqua per svuotare il carburante dal contenitore del filtro in modo che non si versi quando il sensore viene rimosso.

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   Rimuovere il sensore

   Scollare il cavo elettrico dal sensore del filtro del carburante. Svitare con attenzione il sensore dal contenitore del filtro (molti di questi sono sensori in plastica o ottone con filettatura M14 x 2 mm).

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   Installare il nuovo sensore

   Inserire il nuovo sensore nel contenitore. Fare attenzione a non stringere eccessivamente, specialmente se si svita in un contenitore in plastica, per evitare di rompere il contenitore.

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   Ricollegare

   Inserire nuovamente il connettore elettrico nel cavo del sensore. Ricollegare la batteria.

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   Premere il sistema

   Accendere la chiave in posizione ON (senza avviare il motore) per alcuni cicli per permettere alla pompa elettrica di premere il sistema del carburante e rimuovere l'aria.

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   Cancellare i codici

   Accendere la macchina e verificare che non ci siano perdite di carburante. Utilizzare uno strumento di diagnostica (o cancellatore DTC) per cancellare il codice ENG 3421 dall'ECU motore, o lasciare che l'ECU cancelli lo stato attivo dopo un ciclo chiave riuscito.