New Holland ENG 3409 – Motore Centralina (EDC / Motore ECU): Pressione olio motore: Pressione olio troppo bassa (con motore in funzione)

Il modulo di controllo motore rileva che la pressione dell'olio motore è scesa al di sotto del valore minimo accettabile mentre il motore è in funzione attiva. Questo può indicare una reale perdita di pressione dell'olio (guasto meccanico) o un sensore/circuito difettoso.

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   Verificare la pressione meccanica dell'olio utilizzando un manometro meccanico per escludere una reale pressione bassa, livello basso dell'olio, filtro intasato o pompa difettosa

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   Ispezionare visivamente i connettori del modulo ECU motore e del sensore di pressione olio per verificare sicurezza, corrosione, usura e danni

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   Testare il cavo di collegamento per continuità, circuiti aperti o cortocircuiti a massa tra il sensore di pressione olio e il modulo ECU motore (i percorsi passano attraverso il connettore ECU X-016, pin 6 e il punto di massa telaio X-017, pin 3 su alcuni modelli)

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   Controllare il livello olio

   Assicurarsi che l'olio motore sia al livello corretto sullo stantuffo e che il filtro olio non sia ostruito.

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   Testare la pressione effettiva

   Collegare un manometro meccanico al blocco motore. Avviare brevemente il motore per verificare se la pressione dell'olio è effettivamente bassa o se il sensore sta mentendo.

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   Ispezionare i cavi

   Se la pressione meccanica è entro le specifiche OEM, scollegare il sensore di pressione olio. Ispezionare i contatti per corrosione o terminali spostati.

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   Testare il circuito

   Utilizzare un tester per verificare il cavo del sensore fino al modulo ECU motore per cortocircuiti a massa o circuiti aperti.

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   Sostituire il sensore

   Se il cavo di collegamento è in buone condizioni e la pressione meccanica è verificata, il sensore di pressione olio ha subito un guasto interno. Rimuovere il sensore vecchio e installare un'alternativa OEM.

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   Cancellare e verificare

   Cancellare il codice di guasto ENG 3409 utilizzando uno strumento di diagnostica. Avviare il motore e verificare che il codice non venga ripristinato e che il quadrante o l'indicatore di allarme funzionino normalmente.