New Holland ENG 3408 – Unità di Controllo Motore (ECU) / Controllo Diesel Elettronico (EDC): Sensore Lambda: concentrazione di ossigeno improbabilemente elevata

L'Unità di Controllo Motore calcola la concentrazione di ossigeno (O2) prevista nei gas di scarico utilizzando il flusso d'aria effettivo e i dati di iniezione del carburante. Questo codice si attiva quando il valore O2 calcolato esce dal range di funzionamento normale (improbabilmente elevato), indicando una discrepanza tra il rapporto aria/carburante previsto e quello effettivamente letto dal sensore Lambda.

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   Verificare se il codice è attivo utilizzando lo Strumento di Servizio Elettronico (EST). Cancellare il codice e far funzionare la macchina per riprodurre le condizioni di esercizio.

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   Ispezionare il sistema di scarico per verificare eventuali perdite, crepe o ostruzioni che possano introdurre aria non misurata o limitare il flusso, alterando la lettura O2.

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   Ispezionare il sistema di alimentazione carburante per verificare componenti pericolosi (come filtri per carburante ostruiti o iniettori limitati) che possano causare una miscela povera.

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   Ispezionare il cavo elettrico e i connettori che portano al sensore Lambda per verificare cortocircuiti a massa, cortocircuiti alla batteria, circuiti aperti, corrosione o danni fisici.

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   Testare il sensore Lambda e l'ECU se il sistema di scarico, il sistema di alimentazione e il cavo sono intatti.

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   Cancella e riprova

   Connettere lo strumento di diagnostica, registrare le ore di funzionamento del motore e le occorrenze del codice, cancellare il codice e testare la macchina.

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   Risolvere problemi di scarico/carburante

   Se vengono trovate perdite di scarico, sostituire i guarnizioni o i tubi danneggiati dello scarico. Se viene trovata una restrizione al carburante, sostituire i filtri per carburante e testare il flusso degli iniettori.

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   Riparare il cavo

   Se il cavo risulta danneggiato o mostra una resistenza elevata/cortocircuiti durante il test con il tester, riparare o sostituire la sezione danneggiata del cavo.

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   Sostituire il sensore Lambda

   Se i sistemi meccanici e il cavo sono verificati come buoni, sostituire il sensore Lambda (ossigeno).

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   Sostituzione ECU (Ultima opzione)

   Se un sensore noto buono e un cavo perfettamente intatto danno comunque il codice, l'ECU potrebbe avere un guasto interno e dovrà essere sostituito e riprogrammato.