New Holland ENG 3402 – Unità di Controllo Motore (ECU) / EDC (Controllo Diesel Elettronico): Pressione del serbatoio di rifornimento: Pressione massima del serbatoio superata

L'Unità di Controllo Motore (ECU) rileva che la pressione del carburante nel serbatoio comune ha superato il valore massimo sicuro (ad esempio, superiore a 179 bar / 2595,5 psi per più di 2 secondi), indicando un restringimento meccanico nel ritorno del carburante, un valvola di rilascio della pressione che si blocca o un sensore della pressione del serbatoio difettoso.

• T4
• T5
• T5.95
• T5.105
• T5.115
• T6
• T7
• T8
• Workmaster 50
• CR8.90
• CR9.90
• CR9090
• CX8080
• CX8090
• L225
• L230
• L316
• L318
• L320
• C232
• C238

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   Utilizzare lo strumento di servizio elettronico (EST) o lo strumento PT-Box per verificare eventuali guasti elettrici. Guasti come DTC-4155 / SPN-16725 (malfunzionamento intermittente della connessione elettrica dell'unità di misurazione del carburante) possono causare questo codice e devono essere diagnosticati e risolti prima.

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   Verificare il ritorno del carburante (tubi di ritorno) per assicurarsi che non siano schiacciati, piegati o ostruiti. Un tubo di ritorno ostruito causerebbe un picco di pressione nel serbatoio.

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   Verificare se la Valvola di Rilascio della Pressione (PRV) sul serbatoio del carburante è bloccata.

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   Ispezionare visivamente i cavi e i connettori pertinenti per il sensore della pressione del serbatoio e l'unità di misurazione del carburante. Cercare danni, pin piegati o spostati, terminali corrosi o fili rotti.

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   Risolvere i codici attivi

   Se sono presenti guasti correlati all'unità di misurazione del carburante o al circuito elettrico, risolverli e utilizzare lo strumento di diagnostica per verificare che siano inattivi.

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   Rimuovere gli ostruzioni

   Se il tubo di ritorno del carburante è ostruito, pulire o sostituire i tubi interessati per ripristinare il ritorno corretto.

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   Sostituire la Valvola di Rilascio della Pressione (PRV)

   Se i tubi di ritorno sono liberi ma la pressione rimane troppo alta, rimuovere e sostituire la Valvola di Rilascio della Pressione (PRV) sul serbatoio del carburante, poiché è probabilmente bloccata.

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   Sostituire il sensore

   Se la PRV funziona correttamente e la pressione meccanica è entro i limiti, il sensore della pressione del serbatoio è probabilmente difettoso e sta leggendo fuori range. Sostituire il sensore.

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   Ripristinare i dati dell'ECU

   Se il sensore della pressione del serbatoio viene sostituito, è necessario eseguire la procedura 'Sostituzione del sensore della pressione del serbatoio - Ripristino dati ECU' utilizzando lo strumento di servizio elettronico (EST) prima di rimettere in servizio la macchina.