New Holland ENG 3380 – Unità di Controllo Motore (ECU) / EDC: Errore aumento velocità ventilatore motore (circuito aperto o corto circuito)

Il controllore del motore sta comandando il ventilatore di raffreddamento del motore controllato elettronicamente per aumentare la sua velocità per raffreddare il motore, ma il sistema rileva un'anomalia elettrica. La condizione sottostante è un circuito aperto o un corto circuito nel circuito di controllo del ventilatore.

• T8.275
• T8.300
• T8.330
• T8.360
• T8.390
• T8.420
• T6 Series
• T7 Series
• TM Series
• CR9090
• CX8080
• CX8090 Elevation Tier 4A Combines

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   Ispezionare il connettore elettrico del drive/clutch del ventilatore Vistronic per verificare se ci sono pin spostati, corrosione o umidità all'interno del connettore.

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   Seguire il cavo dal clutch del ventilatore fino all'ECU del motore. Cercare abrasioni, isolamento fuso o rotture che possano causare un circuito aperto o un corto circuito a terra.

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   Utilizzare un tester per verificare che il connettore del ventilatore abbia un buon collegamento a terra, 12V di alimentazione e un segnale di riferimento a 5V dall'ECU (chiave accesa, motore spento).

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   Misurare la resistenza interna del solenoide di controllo del ventilatore / drive Vistronic. Una resistenza infinita indica un circuito aperto interno; una resistenza zero indica un corto circuito interno, il che significa che il clutch del ventilatore è guasto.

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   Preparazione

   Spegnere la macchina, rimuovere la chiave e disconnettere la batteria per evitare cortocircuiti accidentali.

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   Accesso al Pacchetto di Raffreddamento

   Rimuovere i pannelli laterali del motore, il cofano e qualsiasi struttura necessaria per ottenere un accesso chiaro al radiatore e al ventilatore di raffreddamento del motore.

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   Disconnettere gli Elettronici

   Staccare il connettore del cavo elettrico dal clutch del ventilatore del motore.

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   Rimuovere l'Assemblaggio del Ventilatore

   Svitare l'assemblaggio del clutch del ventilatore dal punto di montaggio (spesso filettato direttamente sul cuscinetto del pompa d'acqua o su un pignone dedicato per il ventilatore).

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   Trasferire le Pale del Ventilatore

   Se si sta sostituendo solo il drive/clusc centrale viscoso, svitare le pale del ventilatore in plastica/composito dal vecchio drive e trasferirle sul nuovo. Ispezionare le pale per eventuali crepe; sostituirle se danneggiate.

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   Installare la Nuova Parte

   Fissare il nuovo assemblaggio del drive Vistronic sul cuscinetto del motore.

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   Ricollegare

   Inserire nuovamente il cavo elettrico nel nuovo clutch del ventilatore, assicurandosi che la linguetta di blocco scatti in posizione.

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   Riassemblaggio

   Rimontare il parafango del ventilatore, il cofano e i pannelli laterali.

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   Cancellare i Codici e Testare

   Ricollegare la batteria. Collegare un dispositivo di diagnostica per cancellare il codice di guasto ENG 3380. Avviare il motore, portarlo alla temperatura di esercizio e verificare che il ventilatore si attivi correttamente e che il codice non venga più rilevato.