New Holland ENG 3373 – Unità di Controllo Motore (ECU) / Bosch EDC7UC31: Mancato adattamento della quantità di iniezione - Valore di adattamento EEPROM non leggibile

L'ECU non riesce a leggere i valori di adattamento memorizzati (codici IMA) dalla sua memoria interna. Questo è generalmente causato da una perdita di programmazione, corruzione del software o un guasto hardware interno del chip EEPROM dell'ECU.

• T8.275
• T8.300
• T8.330
• T8.360
• T8.390
• T8.420
• CR9090
• CX8080 Elevation
• CX8090 Elevation (Tier 4A)

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   Cerca codici correlati: cerca codici che confermino la corruzione della memoria, come ENG 3374 (Mancato adattamento della quantità di iniezione - Valore di adattamento EEPROM non valido) o 14900 (errore EEPROM).

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   Verifica la programmazione IMA: collega lo strumento di servizio CNH (EST) al portale di diagnostica della macchina. Vai alla sezione di calibrazione del motore e verifica se i valori di adattamento dei iniettori (codici IMA) sono assenti, vuoti o disordinati.

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   Controlla alimentazione/terra: verifica i circuiti di alimentazione e terra dell'ECU. Un picco o una caduta di tensione grave può causare occasionalmente una corruzione temporanea della memoria nel controller.

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   Trova i codici degli iniettori

   Ispeziona fisicamente la parte superiore o laterale di tutti gli iniettori di combustibile sul motore e scrivi i codici di adattamento IMA alfanumerici per ciascun cilindro.

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   Riprogramma l'ECU

   Utilizzando il CNH EST, tenta di immettere manualmente e salvare i codici IMA per tutti gli iniettori di combustibile nell'ECU del motore.

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   Riavvia l'alimentazione

   Salva la configurazione, esegui un reset dell'ECU tramite lo strumento di servizio e spegni la chiave dell'accensione per almeno 30 secondi.

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   Ripeti il test

   Riaccesa la chiave e controlla nuovamente i codici di guasto. Se ENG 3373 viene rimosso e i valori vengono mantenuti, il problema era un malfunzionamento del software o una perdita temporanea della memoria.

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   Sostituisci l'ECU (se necessario)

   Se l'ECU non accetta la programmazione, o se il codice torna immediatamente dopo un ciclo della chiave, il controller Bosch EDC7UC31 ha subito un guasto hardware interno al suo EEPROM e deve essere sostituito.

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   Aggiorna l'ECU nuovo

   Se sostituisci l'unità, l'ECU nuovo deve essere aggiornato con il software corretto per la macchina e i codici IMA degli iniettori devono essere programmati nell'unità nuova prima che il motore possa funzionare correttamente.