New Holland ENG 3370 – Unità di Controllo Motore (ECU) / EDC: Info: Limitazione di coppia a causa della protezione del motore (contro la coppia eccessiva, sovraspeed del motore e surriscaldamento)

Questo è un codice di protezione informativo che indica che il controllore del motore ha ridotto intenzionalmente la potenza del motore (ha ridotto la coppia) per prevenire danni meccanici catastrofici. Il sistema attiva questa modalità di protezione quando rileva che il motore sta funzionando al di fuori dei parametri sicuri, in particolare se il motore sta surriscaldando, sovraspeedando (sovrarotazione) o è sottoposto a un carico meccanico eccessivo.

• T6
• T7
• T8
• T9
• CR9090
• CX8080
• CX8090 Elevation
• W130B
• W190B

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   Controlla i codici di guasto principali utilizzando uno strumento di servizio elettronico (EST), cercando specificamente guasti del sensore di temperatura del liquido di raffreddamento (ad esempio, codice 3367) o errori del sistema di iniezione del carburante

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   Ispezionare il sistema di raffreddamento verificando il livello del liquido di raffreddamento del motore e ispezionando visivamente il radiatore, le pinze di raffreddamento e il preschermo per ostruzioni di polvere, paglia o detriti

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   Ispezionare la cingia del ventilatore del motore per verificare la tensione corretta, lo scivolamento o la rottura

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   Valutare le abitudini dell'operatore per verificare se la macchina è stata utilizzata al di sopra della sua capacità di carico nominale o se si è verificata una condizione di sovraspeed

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   Rimuovere gli ostruzioni

   Se il motore si surriscalda a causa di un cattivo flusso d'aria, pulire accuratamente le pinze del radiatore, il raffreddatore dell'olio e i preschermi utilizzando aria compressa o un lavaggio ad alta pressione.

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   Riempire il liquido di raffreddamento

   Riempire il liquido di raffreddamento del motore al livello corretto se è basso.

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   Servizio della cingia del ventilatore

   Regolare la tensione della cingia del ventilatore. Se la cingia è lucida, crepata o rotta, rimuoverla e sostituirla.

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   Sostituire i sensori difettosi

   Se la temperatura effettiva del motore è normale ma l'ECU ritiene che stia surriscaldando, testare il sensore di temperatura del liquido di raffreddamento. Sostituire il sensore se sta leggendo fuori range o è cortocircuitato.

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   Cancellare il codice

   Una volta risolto il problema di raffreddamento meccanico o il guasto del sensore, collegare lo strumento di servizio elettronico New Holland (EST) per cancellare i codici di guasto inattivi.

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   Prova di funzionamento

   Far funzionare la macchina sotto un carico di lavoro normale monitorando la temperatura del motore e le RPM per verificare che la limitazione della coppia sia stata rimossa e che il codice non ritorni.