New Holland ENG 3359 – Modulo di Controllo del Motore (ECM): Richiesta TSC fisicamente non plausibile
Descrizione del problema
L'ECU del motore riceve una richiesta di coppia o velocità che è fisicamente non plausibile (matematicamente invalida, danneggiata o completamente al di fuori delle capacità operative fisiche del motore) da un altro controllore.
Si applica a queste macchine
1 macchina- New Holland T8.xxx Series tractors
Verifica la causa
Controlla i codici di guasto associati utilizzando il CNH Electronic Service Tool (EST), in particolare i codici di timeout della rete CAN (es. ENG 3334-3339) o i guasti dei sensori sui controllori della trasmissione/braccio di comando.
Ispezionare i cavi CAN High e CAN Low tra l'ECU del motore e i controllori Veicolo/Trasmissione per fili danneggiati, corrosione nei connettori o pin allentati.
Verificare se ci sono versioni di software non compatibili o obsolete tra l'ECU del motore e il controllore Trasmissione/Veicolo.
Passaggi di riparazione
Connettere lo strumento di diagnostica
Inserire il CNH EST (Electronic Service Tool) nella porta di diagnostica della macchina.
Risolvere i codici di causa radice
Se ci sono codici attivi per sensori di velocità delle ruote, sensori di trasmissione o potenziometri del braccio di comando, diagnosticare e riparare questi primi.
Testare la rete CAN
Utilizzando un tester, misurare la resistenza sulla rete CAN alla connessione di diagnostica (con la batteria disconnessa). Dovrebbe leggere circa 60 ohm. Se legge 120 ohm o superiore, c'è un circuito aperto o un resistore di terminazione difettoso che deve essere riparato.
Riparare i cavi
Se durante l'ispezione visiva o con il tester sono stati trovati danni ai cavi o corrosione nei connettori, riparare il cavo o sostituire il connettore pigtail danneggiato.
Aggiornare il software
Se i cavi sono intatti e non ci sono altri codici di sensore, verificare il portale CNH eTIM per aggiornamenti del software. Aggiornare l'ECU del motore e il controllore richiedente (controllore della trasmissione/corpo) alle ultime versioni del software.
Cancellare e testare
Cancellare i codici di guasto utilizzando l'EST. Accendere la macchina e farla funzionare sotto carico per verificare che il codice non ritorni.
Ricambi che potrebbero servirti
(3)Cavo di rete CAN / Pigtails del connettore
Generico - il numero esatto della parte dipende dal telaio specifico e dalla posizione del guasto del cavo
Resistore di terminazione
Generico - se la resistenza CAN è fuori specifica
Modulo di controllo motore (ECM)
Generico - solo se il modulo ha un guasto interno al transceiver CAN, che è raro
Ricevi assistenza per risolvere questo errore richiedendo un preventivo
