New Holland ENG 3346 – Motore Centralina (EDC - Controllo Diesel Elettronico): Interruttore a stato multiplo

Un malfunzionamento o un segnale non plausibile proveniente dall'interruttore a stato multiplo, che è un ingresso utilizzato dal controller del motore per selezionare diversi stati di funzionamento, come velocità fisse del motore (ad esempio, velocità di controllo di crociera o preset di velocità PTO) o curve specifiche di coppia.

• T8.xxx Series
• Puma CVX (165, 180, 195)
• CR9090
• CX8080 Elevation
• CX8090 Elevation (Tier 4A)
• Magnum 235 - 340 (Series 4)

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   Scansionare il sistema utilizzando lo strumento CNH EASy per recuperare i DTC attivi e verificare se sono presenti codici correlati (3347, 3348, 3349)

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   Ispezionare i comandi della cabina (manubrio multifunzione, acceleratore manuale o interruttori preset PTO) per danni fisici o pulsanti bloccati

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   Ispezionare il cavo tra l'interruttore a stato multiplo della cabina (Pass Input #06) e l'ECU del motore per fili danneggiati, contatti allentati o corrosione

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   Monitorare i dati in tempo reale utilizzando uno strumento di diagnostica mentre si commutano i comandi della cabina per verificare se l'ECU registra i cambiamenti di stato

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   Isolare il circuito

   Disconnettere la batteria per garantire la sicurezza. Disconnettere il cavo all'interruttore a stato multiplo e all'ECU del motore.

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   Test di continuità

   Utilizzando un tester, verificare la continuità dei cavi del segnale dal connettore dell'interruttore a quello dell'ECU. Riparare eventuali interruzioni nel cavo.

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   Testare l'interruttore

   Verificare che l'interruttore a stato multiplo abbia la resistenza/continuità corretta nei diversi stati. Se l'interruttore non cambia stato o mostra un circuito aperto o corto internamente, deve essere sostituito.

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   Riassemblare e cancellare i codici

   Ricollegare tutti i cavi. Ricollegare la batteria. Utilizzare lo strumento CNH EASy o un cancellatore di DTC compatibile CAN-Bus per cancellare i codici di guasto dall'ECU del motore.

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   Test di funzionamento

   Accendere la macchina e passare attraverso i preset di velocità del motore/ stati di acceleratore per verificare che il codice non ritorni.