New Holland ENG 3345 – Motore ECU (EDC): Mancanza totale del comando di accelerazione (si applica solo ai veicoli con doppio comando di accelerazione)

Perdita completa dei segnali di posizione del comando di accelerazione validi in macchine dotate di un sistema a doppio comando di accelerazione (tipicamente una combinazione di un comando a mano/riduttore e un pedale di accelerazione). Il sistema non riesce a determinare la velocità richiesta dal conducente da alcun input.

• T8 Series (T8.xxx)
• T9 Series (T9.010 - T9.060)
• T6 Series
• T7 Series
• TG Series (TG215 - TG305)
• TJ Series
• TN Series
• CR Series (CR9090, CR8.90)
• CX Series (CX8080, CX8090)
• FX Forage Harvesters
• Magnum Series (235–340 Series 4)
• Steiger/Quadtrac
• Maxxum

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   Controlla i codici secondari correlati (ad esempio 131/132 o 18001–18004) per isolare il problema a un sensore specifico.

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   Ispezionare il cavo e i connettori che vanno dal comando a mano e dal pedale di accelerazione all'ECU motore per verificare cavi danneggiati, circuiti aperti, cortocircuiti, umidità, pin piegati o corrosione.

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   Testare la resistenza e la scala di tensione del potenziometro del comando a mano e del sensore del pedale di accelerazione utilizzando un tester per verificare che la tensione cambi in modo regolare senza interruzioni.

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   Controllare il terminale 50 dell'ECU per verificare che la tensione sia corretta e le connessioni di massa siano sicure, poiché una cattiva massa può causare interruzioni dei sensori duali.

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   Disconnettere l'alimentazione

   Spegnere la macchina e disconnettere il cavo negativo della batteria per evitare cortocircuiti elettrici durante la riparazione.

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   Accedere al sensore difettoso

   In base ai test con il tester, accedere all'insieme del comando a mano sull'armestello destro o sul pannello o all'insieme del pedale di accelerazione sul pavimento della cabina.

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   Rimuovere il sensore

   Per il comando a mano: rimuovere la copertura del pannello per esporre il collegamento. Disconnettere il cavo elettrico e smontare il potenziometro del comando di accelerazione/elettronico dal gruppo di collegamento. Per il pedale di accelerazione: smontare l'insieme del pedale elettronico dal pavimento e disconnettere il cavo.

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   Installare la parte di ricambio

   Montare il nuovo potenziometro o l'insieme del pedale. Assicurarsi che il collegamento meccanico (se applicabile) sia allineato correttamente con il componente di tracciamento del sensore in modo che monitori correttamente il movimento strutturale.

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   Ricollegare e rimontare

   Ricollegare i cavi e reinstallare qualsiasi copertura della cabina o tappetini. Ricollegare la batteria.

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   Cancellare i codici e calibrare

   Utilizzare uno strumento di diagnostica Can-Bus o un cancellatore di DTC per cancellare il codice ENG 3345 dall'ECU motore. Accendere la chiave in posizione ON e eseguire i procedimenti di calibrazione del comando di accelerazione richiesti specifici per il vostro modello per sincronizzare i nuovi limiti del sensore con l'ECU.